アブリングはヌーヴィルから2秒6差、オジエをコンマ4秒上回る暫定3タイムを記録した。 ランキング19位のヒュンダイのドライバーがオイル漏れの被害に遭ったようだ。

SS13以降の結果と全体のクラシック化。 私たちのチームはまだ2位、3位、5位にいます。 #RallyItaliaサルデーニャ pic.twitter.com/vY9txniLpN

— フォルクスワーゲン モータースポーツ (@VolkswagenRally) 11 2016 6月

カミリはカミリの暫定スクラッチから6秒遅れの暫定12タイムを記録。 ソルベルグの8位まではまだXNUMX分以上離れている。 「クルマは引き続き好調に走行している。 »

ヌービルが13'11''2という素晴らしいタイムでスクラッチを奪った。 ラトバラは10インチ8で失敗し、リーダーから13インチ7遅れとなった。 フィンランド人のためにすべてをやり直す必要があります。 「かなり激しく攻めました。 車はかなり動いていたのでパンクを心配しましたが、うまくいきました。 »

タナクはオジエに次いで特別な53秒台でゴールした。 エストニア人選手は左前部のパンクにもかかわらず、ソルベルグの前の7位を維持できるはずだ。

タナクはパンクにより減速。 エストニア人選手はヘニング・ソルベルグに7分差をつけてXNUMX位につけている。

ラトバラはオジェに3秒4差の暫定1番手タイムをマークしただけだ。 しかし、フィンランド人はヌーヴィルで首位を取り戻すために攻撃をしなければならない。 「慎重すぎました」と VW のドライバーは説明します。

ソルドはオジエの暫定スクラッチから2秒遅れの暫定3タイムをマーク。 ヒュンダイのドライバーはミケルセンから6秒遅れの20位を維持している。

オストベルグはミケルセンから1”4秒差、オジエからは5”7秒差となっている。 M-Sport ドライバーは同胞に 4 インチの差をつけて 11 位を維持しました。 »

ドライバー間のギャップは今朝の3分から2分に拡大しました。 オストベルグには依然として期待がかかる一方、ノルウェー人選手は第2セクターでミケルセンから6インチ3差をつけられている。

ミケルセンはオジェに4インチ3をドロップ。 ノルウェー人選手はチームメイトと自分が17インチ5離れていることに気づきました。 「自分の運転には満足しています。 »

オジエ：「クルマが時々かなりオーバーステアしてしまったので、あまり良くなかったです。 »

オジエは最初のパスでアブリングがスクラッチしたときよりも13秒速い17'9''17というタイムを記録した。

ミケルセンは第4スプリットでオジエにコンマ2秒差をつけられ、順位を落としている。

ミケルセンはオジエにコンマ８秒の差をつけているが、ノルウェー人選手は8秒のペナルティで３位を逃した。

オジエは予定よりXNUMX分遅れでスペシャルを開始した。

ミケルセンは10分遅れでサービスを離れたため、5秒のペナルティを受けた。 ノルウェー人選手は13位を維持したが、オストベルグとはXNUMX秒差となった。

戦略は 5 番目のパスでより一般的です。 ミシュランシューズを履くドライバーは全員、ハードタイヤ4本に加えてソフトタイヤを履いたオジエを除いて、ハードタイヤXNUMX本を選択した。

特別番組は約16分遅れた。 オジェは午後11時XNUMX分からスタートするはずだ。