ES14 | オートヘブド

16h58

2022年クロアチア・ラリー第14ステージで朝の終わりから苦戦を強いられていたカッレ・ロバンペラ（トヨタ）が、ドライ路面で争われた第XNUMXステージのスペシャルステージでオット・タナク（ヒュンダイ）の復帰に応えた。

世界ラリー選手権（WRC）のリーダーである彼は、エストニアの対戦相手との差を14インチ8まで広げた。午後は、金曜の落石衝突を受けてラリー2ルールで再スタートしたエサペッカ・ラッピ（トヨタ）が純粋なリズムで主導権を握った。フィンランド人はこの日XNUMX回目のスクラッチタイムにサインした。

ティエリー・ヌービルのヒュンダイi20のエンジントラブルは、ベルギー人選手がクレイグ・ブリーン（Mスポーツ・フォード）からかなりの秒数を奪われたことで忘れ去られたようだ。このアイルランド人選手は、5位争いで9’XNUMXの差しか残されていないため、ティエリー・ヌービルの息の根を背中に感じている。

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16h46

カッレ・ロバンペラはオット・タナクより1秒8秒早くゴールしました！このフィンランド人は、クロアチア・ラリーの先頭で14インチ8のマージンを確保できるタイムで安心するだろう。「私は100％ではない。 »

16h43

オット・タナクはエサペッカ・ラッピから3インチ4差の暫定6番手タイムをマーク。しかし、最も重要なことは、まだスペシャルに参加しているリーダー、カッレ・ロバンペラとの関係で自分自身を位置づけることです。

16h40

クレイグ・ブリーンはこの日の5回目のループで足場を失った。フォードプーマハイブリッドのドライバーは、ティエリーヌーヴィルに対して 9 インチ XNUMX の差しかありません。アイルランド人は快適ではない。「ベストを尽くしたので、これ以上のことはできません。次のステージでは雨が降っています。 »

16h37

ティエリー・ヌーヴィルのヒュンダイ i20 ハイブリッドのエンジンは時計仕掛けのように動きます。ベルギー人選手はエサペッカ・ラッピから数秒遅れて2回目のタイムを記録した。「エンジンの問題は去来し、時にはパワーの60％を失うこともあります。それはハイブリッドシステムとは関係がありませんが、このESではうまくいきました。」 »

16h33

エサペッカ・ラッピはスクラッチタイムの更新に向けて順調に進んでいる。実際、エルフィン・エヴァンスはフィンランド人よりも9インチ遅く走りました。

16h28

勝田貴元に奇跡はない。日本人はチームメイトのエサペッカ・ラッピに約XNUMX秒遅れた。

16h25

ピエール・ルイ・ルベの勢いは変わりません。このフランス人選手は、Rally1ハイブリッドのハンドルを握って初めてスタートしたが、エサペッカ・ラッピに9インチ5を失った。「ちょっと慎重になりすぎた部分もあったと思います。 »

16h17

ラッピ：「今朝と比べてステージは完全に乾いています。楽しい時間を過ごせたと思います！ »

16h10