サンタマリーナ特別（14,5km）で争われるパワーステージは午後12時18分から争われ、レキップチャンネルで生中継される。 ミークは最初のパスで8分09秒5のタイムでスクラッチを奪った。

スニネンはコペッキーに対して約2秒の差をつけてWRC 35のリードを維持した。 ゲッラは依然としてかなりの距離を置いて追いかける。

ミケルセンはミークのスクラッチから6秒遅れの暫定7タイムを記録。 ヒュンダイのドライバーは20位だ。 「問題があった後、ラジオを見つけました。 まだアンダーステア​​に悩まされています。 パワーステージと同様にやっていきますが、今回のスペシャルでポイントを狙うにはもう少し時間が必要です。 »

ソルドはミークから危うくスクラッチを奪いかけたが、ヒュンダイのドライバーはベンチマークからコンマ２秒届かなかった。 スペイン人選手は2位。 「パワーステージでポイントを節約できれば良いが、いずれにしても今週末は残念な結果になるだろう。 »

ミークは5回連続のスクラッチにサインする可能性が十分にある。 RACCのリーダーは10分19秒5のタイムを記録したが、それでもオジエを1秒1上回っており、Mスポーツドライバーとの差を27秒3に広げた。 「このようなコンディションで走るのは本当に楽しい。 パワーステージでポイントを狙うつもりはない。 »

オジエはチームメイトのタナクを2インチ1リードし、ベンチマークを改善した。 フランス人選手はパワーステージ前の順位でエストニア人選手に対して4インチ4の差をつけている。 「このリードを失う可能性はまだある。 最後のSSでもう少しポイントを獲得できるように頑張りますが、すべてのリスクを冒すつもりはありません。 »

タナクはベンチマークを10分22秒9に更新したが、2人のMスポーツドライバーがXNUMX位争いに残る中、オジエはエストニア人よりも速いようだ。 「終わらせることがとても重要だ。 大きなポイントが貯まるといいですね。 »

ハンニネンは10分23秒9のタイムで暫定スクラッチを奪い、前回のパフォーマンスを4秒7更新した。 トヨタのドライバーは暫定表彰台をあとわずかに離したところだ。

オストベルグはルフェーブルと同じタイムを達成した。 プライベートドライバーはシトロエンドライバーに5秒の差をつけて17位につけている。  

ルフェーブルは10分28秒6というタイムでベンチマークを更新し、エバンスよりも6秒近く速いタイムを記録した。 「油圧の問題で常に速度が落ちたため、おそらく4秒ほどロスしたと思います。 ラジオも紛失し、目だけで運転しました。 » シトロエンのドライバーはトップ 5 に入ろうとしている。

エバンスはアル・カシミのタイムを20秒近く更新し、10分34秒5を記録した。 ディマックドライバーは7位。

アル・カシミはこのスペシャルを10分53秒4で完走した。 シトロエンのドライバーは16位。

特番は14分遅れてスタートした。 車は2分間隔で出発しました。

スニネンはSS2終了時点でもWRC 17に参戦しており、コペッキーに対して36秒のリードを保っている。 ゲッラも数分離れた暫定表彰台に続く。 ルベは総合ランキングでトップ10圏内に迫っている一方、同胞のカミリはメカニカルトラブルにより依然として減速しており、ゲッラから13秒遅れの28位を占めている。

SS18のスタートは数分遅れた。 XNUMX号車はまだスペシャルです。

オジェは今、それを確信できることに満足しているだろう。 Mスポーツのドライバーは、35位を維持すればヌービルとの差を2ポイント（パワーステージでのボーナスポイントは含まない）に広げるはずだ。 プログラムにはまだ 60 つのラリーが含まれており、イベントの勝利とパワーステージの勝利で最大 XNUMX ユニットを集めることができます。