乗組員たちは現在、午後12時08分から争われたアルウェンの5番目の航路に向かっている。 タナクは32本目で2分XNUMX秒XNUMXでスクラッチを奪った。

エバンスはベンチマークからほぼ7秒差の暫定3タイムをマークして何とか逃げ切った。 ドマックのドライバーは、一般的な分類において依然としてヌービルに対して43秒以上のリードを保っている。 「難しいステージだった。 リスクを冒そうとはしませんでした。 »

オジエはヌービルとラトバラに1秒1を落とす。 トヨタのドライバーは、フィニッシュまで2段階の3位でチャンピオンシップリーダーから3インチXNUMX差まで後退した。 「きついですね。 できるだけ早く行こうと思っていますが、タイトルのことを考えると簡単ではありません。 プロレスは観衆にとって楽しいものでなければなりません。 »

ヌービルはラトバラと同じタイムを達成し、総合順位では依然としてトヨタドライバーより7インチ1の差を保っている。 ベルギー人選手は依然として2位を維持するために戦っている。 「スペシャルには満足できなかった。 最初は非常に複雑で、その後の私の成績は完璧ではありませんでした。 道は複雑でした。 »

ラトバラは4分51秒1のタイムで暫定スクラッチを奪い、ミークをコンマ8秒上回った。 トヨタのドライバーは総合順位でミケルセンを4秒以上後退させた。 「スタート時は路面がとても滑りやすかったですが、その後はグリップが良くなってアタックできました。 まだカバーすべきステージが 2 つあり、引き続き戦いを続けて何が起こるか見ていきます。 »

このまま順位が維持されれば、オジェがタイトルを獲得するにはパワーステージでXNUMXポイントを獲得するだけで済むことになる。 フランス人選手にとって状況は良いようだ。

ミケルセンはタナクに1”3秒の差を落とし、総合順位ではドマックドライバーに対して2”3リードを維持するだけだ。 「難しいステージだった。 私はそれが完璧ではありませんでした。 数ターンで数秒をロスしてしまいました。 »

タナクはミークからコンマ２秒遅れでフィニッシュした。 Mスポーツのドライバーはミケルセンとトップ2を争っている。 「複雑でした。 私はこのスペシャルに出場したことがありませんでした。 »

ミークは4分51秒9というタイムでベンチマークを更新。 シトロエンのドライバーはラッピをほぼ3秒上回っている。 北アイルランド人選手は7位。

パッドンはラッピから5秒以上離れており、チームメイトのソルドとはコンマ6秒差となっている。 ニュージーランド人は8位。 「道路はとても滑りやすいです。 »

ラッピはベンチマークを4”5改善し、タイムは4’54”8を記録した。 「前よりずっと良くなりました。 ようやく活用してます。 少なくとも今は機能します。 問題は、私たちがその道を最初に進んでいるということです。 スペシャルの9回目のパスで何が起こるか見てみましょう。 最初から離れすぎています。 私たちはまだ新しいチームです。 » トヨタドライバーがXNUMX位を占めた。

ソルドはアル・カシミを4秒上回る59分3秒20のタイムを記録した。 「昨夜よりは明らかに良くなっている。 » ヒュンダイドライバーは10位のまま。