JWRCではヨハン・ロッセルがローラン・ペリエにコンマ4秒差をつけてトップに立っている。

#JWRC #トゥルドコルシカ島@Rosselyohan SS2で最速タイムをマークし首位に立つ。 ワーグナーはそのステージのスタートを切れなかった… pic.twitter.com/yWo4bzkAYv

— ジュニアWRC (@JuniorWRC) 30 9月2016

クルーはポルティシオのグループに加わり、午後2時14分からの第24パッセージに出場する。

エバンスはWRC 2でもコペッキーに13インチの差をつけてリードを維持。 アブリングはウェールズ人選手から6秒遅れて3位に入り、ボナートより約2秒先だった。 スアレスはマウリンを抑えてトップXNUMX入りを果たした。 ルベとジルベールはSSXNUMXでメカニカルトラブルによりタイムを失った。 ギルバートはクラッチの問題に遭遇し、ルーベはパワーステアリングを失ったが、このステージではクルーは何の援助も受けられない。

エヴァンスはWRC 2でも依然として最速であるように見えた。ウェールズ人選手はオジエから11秒遅れて31回目のタイムをマークしたが、コペッキーはゼロから9インチの順位で26回目のタイムを記録し、それを上回った。 スアレスは同カテゴリー暫定３位のタイムをマークした。 ボナートはマウリンのすぐ前でスペイン人選手から8秒遅れでフィニッシュした。

ヤリ-マティ・ラトバラ（フォルクスワーゲン）はベンチマークから14秒遅れの暫定17タイムをマークし、ダニ・ソルド（ヒュンダイ）をXNUMX秒上回った。 クレイグ・ブリーン（シトロエン）はXNUMX秒以上遅れており、チームメイトのマッズ・オストベルグをXNUMX秒上回ったエリック・カミリ（フォード）を約XNUMX秒上回っている。

セバスチャン・オジエ（フォルクスワーゲン）は、ツール・ド・コルシカ島の29,12回目のスペシャル、リアモネビーチ～サローラ～カルポピーノの18kmで新たなスクラッチにサインした。 タイムは39分6秒XNUMXで、チャンピオンシップリーダーは最も近いライバルであるティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）をXNUMX秒以上上回っていた。 アンドレアス・ミケルセン（フォルクスワーゲン）がクリス・ミーク（シトロエン）のわずかXNUMX秒前を追うが、このノルウェー人選手はまだ足元のアリによって若干のハンディを負っている。

カミリは暫定9タイムを記録し、スタートから27秒2だが、チームメイトのオストベルグより5秒2上回っている。 フランス人選手は10位で、ノルウェー人選手とはXNUMX秒以内の差となっている。

SS2の暫定タイムは以下の通りです。

SS2回&ステージ後のO/A。 #ヌーヴィル 3位に上がると、 #ソルド 4位& #パッドン 5th。 #WRC #トゥルドコルシカ島 pic.twitter.com/bRb6vDuVXC

— ヒュンダイ モータースポーツ (@HMSGOfficial) 30 9月2016

ブリーンはチームメイトのミークから7秒遅れでフィニッシュし、オジエから8秒17差の暫定5番手タイムをマークした。 「今回のスペシャルではうまくいきました…」ブリーンはリーダーから8秒遅れ、ラトバラから34インチ2秒遅れの4位に後退した。

ミークはオジエから4秒10差、ヌービルから7秒差の暫定2タイムをマークした。 シトロエンのドライバーは依然としてツール・ド・コルスのリーダーに最も近い敵であり、フランス人ドライバーとは14インチ7差、ヌーヴィルに対して2インチ8リードを維持している。

タナクはオストベルグよりもさらに遅く、オジエとは38秒差、オストベルグとは5インチ8秒差となっている。 「私たちは競争力がないので、確かに学ばなければなりません。 » ドマックのドライバーはツール・ド・コルスのリーダーから1分32秒遅れです。

オストベルグはフィニッシュまでのドライバーの中で最も遅く、オジエとは32秒差、パッドンとは17秒差となっている。 MスポーツのドライバーはすでにリーダーからXNUMX分以上遅れをとっています。

ソルドはオジエに5秒14差、ラトバラに1秒差の暫定1タイムをマークした。 「今回のスペシャルで気分は良くなったが、時間はそれを示していない。 » ソルドはヌーヴィルから4インチXNUMX秒遅れ、パッドンより約XNUMX秒進んでいることに気づきました。

ラトバラはオジエから4秒遅れ、ミケルセンからはほぼ14秒遅れの暫定4タイムをマークした。 「期待していた時期ではない。 セッティングを間違えたかもしれない…」フィンランド人は、トップから32秒遅れ、ミケルセンからはXNUMX秒遅れていることに気がつく。

ヌービルはオジエから2秒8差の暫定7番手タイムをマークし、ミケルセンを17秒以上上回った。 「クルマの挙動のせいであまり自信がなく、大幅にタイムをロスしてしまう。」 ヌービルは全体でオジエから5インチ12差で、パッドンに対してXNUMX秒の差をつけている。

パッドンはオジエより14秒遅れ、ミケルセンより4秒多い。 ヒュンダイのドライバーは依然としてノルウェーのドライバーをコンマ８秒上回っている。 「運転が上手くなった気がします。 熱い瞬間もあったけど、スペシャルはうまくいきました。 »

ミケルセンはオジエから10秒遅れで失敗し、すでにチームメイトからはXNUMX分遅れとなっている。 「昨年とは大きく異なりました。 何ができるか見ていきますが、まだこの問題が残っています。 »

オジェはSS18終了時点で39'6"2のタイムを記録。 「去年やってからは楽だったが、路面が濡れていたので。 ここまでは順調に進んでいますが、まだまだ道のりは長いです。 »

ヌービルは差を縮められない。 ベルギー人選手は第3スプリットでオジエから9フィート2秒遅れ。 オストベルグは第5セクターでツール・ド・コルスの最初のリーダーから7秒の差をつけている。