乗組員はピエディグリッジョ – ポン・デ・カスティーリラ特別コースのスタートを再開する準備を進めています。 オジエは今朝すでに7'59"9でスクラッチ優勝を果たしている。 m-Sportドライバーは午後16時31分にスタートする予定だ。

ミシェル・ナンダン（ヒュンダイ）：「ティエリー（ヌーヴィル）はまだそこまでではないが、すでに少しは良くなっている。 彼は明らかに最速になりたいと思っている。 オジエに10秒遅れてスペシャルの最後に到着した時の彼の気持ちは理解できる。 彼は最初のパスで少し慎重すぎたのかもしれない。 »

WRC 2ではヤン・コペッキー（シュコダ）がリードを維持し、ヨアン・ボナト（シトロエン）に対して約17秒の差をつけている。 オーレ・クリスチャン・ヴェイビ（シュコダ）がフランスのピエール・ルイ・ルベ（ヒュンダイ）とステファン・ルフェーブル（シトロエン）を数秒上回って３位に続いた。

ブフィエはオジェのスクラッチから49秒遅れのワーストタイムを記録した。 「まだ足りない…」フランス人選手は９位。

エバンスはゴール地点にいますが、タイムはまだ不明です。

ソルドがとどめを刺す番だ。 スペイン人選手はオジエから6秒遅れて6回目のタイムを記録した。 「今回のSSはあまり良くなかったですが、コースが複雑です。 » ヒュンダイのドライバーはラッピに対して2インチ8リードで暫定XNUMX位を維持。

ラッピは、チームメイトのタナクから5秒遅れて、ベンチマークから11秒遅れで9回目のタイムを記録した。 「今朝より明らかに良くなっている。 暑さでグリップ力が増しました。 » トヨタのドライバーはミケルセンに対してXNUMX秒のリードを維持している。

タナクはオジエのスクラッチから約4秒遅れの暫定19タイムをマーク。 「他の選手は速いが、タイムはそれほど良くないかもしれない。 »

一方、ミケルセンは大敗。 ノルウェー人選手は暫定スクラッチから31秒でゴールし、チームメイトのヌービルより21秒も上回った。 「速く走ろうとしているのですが、アンダーステア​​になってしまいます。 自分のリズムが掴めない。 » ヒュンダイのドライバーは、レースの先頭から1分24秒の差をつけられていることに気づきました。

ヌービルは10インチ3でフィニッシュすることでダメージをうまく抑えた。 支援に関する調整が実を結んだようだ。 それにもかかわらず、ヒュンダイのドライバーはレースの先頭から33秒離れていることに気づきました。 「やってみました、見てみましょう。 今朝よりもタイムロスが減りました。 車には何の問題もありませんでした。 »

オジエは午前のタイムを9秒更新し、31分44秒1を記録した。 「いくつかのコーナーがきれいではなかったとしても、私はまだ良いペースを持っていました。 »

6番目のスプリットにおけるヌービルの中間選手はまだ不明だが、ミケルセンはこの時点でオジエから25秒遅れている。 ミークは12秒遅れ。

エヴァンスは第2スプリットでオジエに2秒強の差をつけていたが、このイベントのリーダーがペースを上げたかに見えたのは第3中間からだった。

暫定表彰台の麓にいたタナクは、第6スプリットでヌービルから4秒近く遅れている。 トヨタのドライバーはトップ3のペースについていくのに苦労している。

ヌービルは第6セクターでオジェに1インチ5差をつけている。 ミケルセンは前回のスプリットでベンチマークから16インチ1遅れとなっている。 ミークは同じ場所で7”2遅れています。 ラトバラは14秒近く遅れている。

ヌービルはセクター4で7’3秒でオジェに続く。 ミケルセンは12回目のスプリットで5インチ3差と依然として遅れている。 ミークは同じ場所で4”4でタイムを刻んだ。

今朝ほど違いはそれほど顕著ではないようです。 ヌービルは中間2番手でオジエからXNUMX秒遅れ。 ミケルセンとミークも同様に、最初のスプリットではフランス人選手に劣っている。