乗組員は現在、ミッテルモーゼルスペシャルに向かっています。 タナクは午後22時16分から39kmコースのスタートを切ると予想されている。

ドイツラリーのSS19,44、5kmのシュタイン・ウント・ワインでティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）が再びスクラッチを達成した。 このベルギー人選手は10分46秒0でコースを完走し、トヨタ勢のクリス・ミークとオット・タナクにXNUMX秒以上の差をつけた。 セバスチャン・オジエ（シトロエン）はイベントトップのXNUMX分のXNUMXにも届かなかった。

ダニ・ソルド（ヒュンダイ）とヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）が4秒以上遅れて続いた。 アンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイ）がガス・グリーンスミス（Mスポーツ）を9秒以上リードして続いた。 エサペッカ・ラッピ（シトロエン）はスピンの末、18秒遅れでゴールした。

オット・タナクはティエリー・ヌーヴィルに対して1秒差でラリー・ドイツのリードを保っている。 セバスチャン・オジエはクリス・ミークに6秒の差をつけて3位を維持し、クリス・ミークはダニ・ソルドに3秒以上の差をつけている。 ヤリ-マティ・ラトバラは2番手のままだが、アンドレアス・ミケルセンがミスによりエサペッカ・ラッピから6番手を奪い返した。

オストベルグさんは、壁から落ちた観客にぶつかりそうになったという。 「XNUMX秒以内に、私は彼を殴った。 私のキャリアの中でこれほど怖い思いをしたことはありません。 »

ヌーヴィルはベンチマークを1''6改善し、総合順位でリーダーのタナクとの差を同等に戻しました。 「良いステージができたし、このコースがとても気に入りました。 ペースはとても速いです。 »

オジエは最終的にタナクにわずか14秒遅れで敗れた。 シトロエンのドライバーはトップから約3秒遅れを保っているが、何よりもXNUMX位の座を脅かすミークに警戒しなければならない。 「私はまだ遅いですが、近づいています。 バランスの問題はたくさんありましたが、なんとか少しは改善することができました。 »

タナクは10分47秒6のタイムでゴールし、今朝達成したヌービルのスクラッチより7秒遅れとなった。 オジエ、ヌービル、ミークが先行している。 「僕らはよく乗りました。 »

当然のことながら、WRC クルー全員がこの通路でも 5 つのハード タイヤを選択しました。

クルーはその日の第 19,44 パッセージでの競技に向けて準備を進めています。 タナクは全長15kmのシュタイン・ウント・ワインの午後45時10分からのスタートに登場すると予想されている。 今朝はヌービルが40分4秒XNUMXで最速タイムを記録した。