このESでセバスチャン・オジエに8インチ負けたダニ・ソルドには偉業はなかった。 その差は全体で21″2に達します。

セバスチャンは倒れていますが、彼の同名のセバスチャン・オジエは倒れていません。 トヨタのドライバーが7分のXNUMX秒差でベストタイムを記録した。

ガス・グリーンスミスはMスポーツ・フォードの引き継ぎを試み、ティエリー・ヌーヴィルにわずか2インチ差の1番手タイムを記録した。

オット・タナクはヒュンダイ公式チームのチームメイト、ティエリー・ヌービルに6''3を許した。

今日の午後のタイヤ選択は次のとおりです。

ティエリー・ヌーヴィルは午後のスタートを好調にスタートした。 ベルギー人選手はカッレ・ロバンペラを5秒4差で置き去りにしました！

ドライバーたちはスペシャルXNUMX回目に出場する。 従うべきプログラムは次のとおりです。

14:31：SS6、ゴワ2（19,33km）
15:38 a.m.：SS7、アルガニル2（18,72km）
17:05: SS8、モルタグア (18,16 km)
20:03 p.m.: SS9、ロウサダ (3,36 km)

彼自身も自分自身に気づいて驚いた ラリー・ポルトガルの順位でトップに立つ 金曜日の朝のループの後。 セバスチャン ローブ (M スポーツ フォード) は、最も近い追撃者エルフィン エバンス (トヨタ) に対してコンマ数秒の差しかありませんが、48 歳のベテランは不滅です。

« 今朝はXNUMX位スタートは難しいだろうと思っていたが、 しかし、ついに今日の午後のラリーをリードすることになりました、XNUMX回のWRC世界チャンピオンを宣言しました。 確かにフロントにハードタイヤをXNUMX本履いていたので、それが少しは助けになったと思います。 でも感覚は良かったので攻めることができました。 間違いはしませんでした。

自分のリズムを見つけるのに少し時間がかかりました。 SS2では車内の埃の影響で少し足を引っ張られましたが、まずまずのタイムをマークすることができました。 イザベルはドアを正しく閉めることができず、それが私を悩ませました。私はハイブリッド システムのブーストをかけるのを忘れてスタートを逃しました。 それで、力を入れずにスタートしたので、XNUMX秒ほどロスしたと思います。

Rally1 ハイブリッドをグラベルで運転するのは快適です。 昔のWRCによく似ています。 ギア数がXNUMX枚しかないため、ギア比は少し長めです。 »