モリー・テイラーはSS2でわら俵に接触して大クラッシュを喫したが、スバルの乗員は無傷だった。

にとって非常に残念な日 @MollyRally SS2で干し草の俵に当たったマルコム・リード。 関係者全員が無事であると聞いてうれしく思います。 彼らは残りのラリーからリタイアした。 #WRC #ラリーオーストラリア動画： @RallyComAu pic.twitter.com/UTFhGy9Gql

— ラリー・オーストラリア (@RallyAustralia) 11月16 2018

スニネンもチームメイトのオジエに有利になるようにペースを落とし、3分ほどのタイムを譲った。 特別戦で7位となったフランス人選手が獲得したXNUMXつのポジションは次のとおりです! 「これもゲームの一部であり、ルールには従わなければなりません。 今日の午後は楽しい時間を過ごしました。 »

パッドンはブリーンに2インチ5秒しか譲らなかったが、それでもシトロエンのドライバーに対してポジションを失った。 「リアでミディアムを取らなければならなかったので、バランスが複雑でした。 »

SS6 でのヌービルのパンクに関するもう XNUMX つの洞察:

SS6：ホイールダメージ @thierryneuville #wrc #wrclive @RallyAustralia pic.twitter.com/LRhW4EUc14

— WRC (@OfficialWRC) 11月16 2018

ブリーンは依然としてハイペースで、トヨタ勢を上回り、ラトバラを1秒3リードしている。 シトロエンのドライバーは、総合順位でもフィンランド人より1インチ3遅れとなっている。

エヴァンスは足を上げてチームメイトのオジエのポジションを獲得し、路上でより良いポジションを彼に提供します。 ウェールズ人選手は特別戦では指示のせいで25秒ロスし、一般部門ではフランスのチームメイトに4秒近く遅れをとっている。 " そのようなものです。 確かに悔しいですが、チームの決定を尊重しなければなりません。 »

ラトバラはチームメイトのラッピを2秒リードしてさらにペースを上げます。 一般的な分類では、フィンランド人はタナクでほぼ14点を獲得しています。 「ヌービルのタイムを見て、これは間違いだと思いました。 »

ラッピはチームメイトのタナクを約9秒上回ってベンチマークを向上させました！ 一般的な分類では、フィンランド人はエストニア人よりXNUMX秒遅れています。 「フロントがかなりダメージを受けているので、車を保存しなければなりません。 今日は良いパフォーマンスができたので、満足しているはずです。 心配はラリーの一部だ。 »

スペシャル終了時のヌービルのヒュンダイ：

#ラリーオーストラリア SS6 ヌービルがシケインに突入！ 彼は最終的にステージを完走したが、40.2秒のタイムロスとなった。「ジャンプの着地でタイヤがリムから外れてしまった。 » pic.twitter.com/YX5hmnr9DH

— ヴァルマー・ヴィーゼル (@paddocknews) 11月16 2018

ヌービルのミスは、車両がわら俵を動かして全速力で困難を通過できるため、後続のドライバーを助けます。

ヌービルはすでにオジェの後ろに迫っており、フランス人選手から約2秒遅れとなっていた。