SS8でトラブルを抱えながらも好スタートを切ったヤリ・フットネンは、ラッピから11秒11遅れの7番手タイムを記録した。

エイドリアン・フォーモーはこのスペシャルで慎重で、ラッピのベストタイムで9秒9を許した。

ラッピのタイムではピエール・ルイ・ルベが6インチ1差。

エサペッカ・ラッピがSS8で再び成功し、オット・タナクを再び破りました。 二人のパイロットは何という決闘を私たちに与えているのでしょうか！ トヨタのドライバーはSS9でコンマ9秒速く、エストニア人ドライバーとは5インチ3差だった。

このエッサマキ スペシャルでは、以前と比べて M スポーツにとって良い点がありました。ガス グリーンスミスはベストタイムでわずか 4 インチ 2 しか認めませんでした。

そしてクレイグ・ブリーンは日本人より速い！ M-Sport ドライバーはタナクからわずか 3 秒 0 差で、勝田では 1 秒 2 を挽回しました。

勝田貴元選手はタナク選手から4インチ2差で少し後退しましたが、ブリーン選手の5位タイムを見てください…

タナクは再びロバンペラよりも速く、5分38秒5のベストタイムを記録しました。

タナク: 「最初のループの方が良かった。 この車では、予想よりも少し緩くて柔らかく、車は少し怠惰に感じました。 »

エルフィン・エヴァンスが3秒差で5位をキープ！ このウェールズ人選手は、このスペシャルでカッレ・ロバンペラにコンマ５秒を許した。

ティエリー・ヌービルはこのSS3でもロバンペラに2秒9差をつけられ、まだ少しタイムを失っている。

ヌービル：「素晴らしいスペシャルステージができました。 車の感触は良く、わだちでは少し強めにプッシュできたので楽でした。 »

カッレ・ロバンペラは最初の基準タイムを5'39''0、つまり午後の開始時にタナクが記録したタイムより3秒速いタイムを設定します。

ロヴァンペラ: " 私は試した。 車の列が少なくて思ったより大変でした。 いくつかのコーナーではきれいなラインを見つけることができず、緩いグラベルでワイドになってしまって時間を大幅にロスしてしまいました。 そのようなものです。 »:

全長12,31kmのこのエッサマキスペシャルでは、オット・タナクがSS5で42分5秒7のタイムを記録した。

SS9 (Ässämäki 2 – 12,31 km) のスタートは午後 18 時を予定しています。