バーレーンプレシーズンテスト 2022 – 1日目

12h00

午前の部終了！シャルル・ルクレールはフェラーリをランキングのトップに置いていますが、レッドブルでバーレーンで最も多くの周回（69周）を記録したのはセルジオ・ペレスです。

ブレーキトラブルに見舞われたランド・ノリスはサクヒールでわずか21周を記録した。

午後のセッションはフランス時間午後１時に始まる。

11h50

最初の中和はセッション終了から 10 分後に行われます。このバーチャルセーフティカー (VSC) により、システムが機能しているか、ドライバーが十分に速度を落としているかを確認することができます。サーキット上でのインシデントは発生しなかった。

11h38

マクラーレンは、クルマの問題の解決に努めていると発表した。整備士は車のブレーキをより具体的に観察します。

11h29

アレクサンダー・アルボンはセッション終了からXNUMX分でシャルル・ルクレールのXNUMX分のXNUMXに迫る：

11h23

セバスチャン・ベッテルがシャルル・ルクレールから2インチ1差の635位に浮上！

11h07

周冠宇はミディアムタイヤでコースに復帰した。彼としては、たとえ上位に上がらなかったとしても、セバスチャン・ベッテルが最も攻撃的なようです。アストンマーティンは旋回時に大きく揺れます。

11h02

今朝のセッションは残り XNUMX 時間しかありません。

10h56

ルイス・ハミルトンはストレートでの「パンピング」の犠牲者だった。メルセデスは、車体の低さと平らな底の下を通過する空気の流れによって反発効果を経験します。

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10h39

周冠宇は、まだ理由は不明だがピットレーンの入り口で停止した後、アルファロメオのボックス内に残っている。

10h34

今朝のセッションは残り1時間30分です！現存する部隊の状況は次のとおりです。

10h32

F1 TVのインタビューに対し、F1のモータースポーツ責任者であるロス・ブラウン氏は次のように認めた。これは規制の非常に極端な解釈であり、今後数日で多くの議論が起こるだろう。 »

10h04

はい、これもメルセデス W13 のイラストですが、シルバーアローはポンツーンのデザインに革命をもたらしたと言わなければなりません。バルセロナのテストとの比較を見てください。

大きな変化しょーた since the last time we were on track 👀#F1Testing ＃F1 pic.twitter.com/6oPKiH9vQS

- 式1（@ F1） 2022 年 3 月 10 日

10h01

セバスチャン・ベッテルは最終コーナー手前のブレーキング中にホイールをロックさせた。アストンマーティンはフロントタイヤにパンクを起こしてピットに戻った。

09h57

念のために言っておきますが、チームはプレシーズンテストに10台のマシンだけを持ち込んでいました。したがって、セッションごとにトラックに参加できるドライバーは 20 名のみであり、XNUMX 名の競技者がフルグリッドに参加できるわけではありません。

09h55

シャルル・ルクレールはミディアムタイヤで周回を続けます。フェラーリは1分34秒531のタイムで依然として順位をリードしており、ルイス・ハミルトンのメルセデスを上回っている。 3位はレッドブルのセルジオ・ペレス。

09h12

午後のセッションではハースのテストドライバー、ピエトロ・フィッティパルディがステアリングを握ります。

貨物の遅延が私たちには制御できないため、本日のバーレーンテストの最初のセッションには出走しないことをお知らせします。

マシンに関しては良い進歩が見られ、我々はまだ目標に向かって進んでいる @pifitti 午後3時のXNUMX回目のセッションに向けて順調に進んでいます。＃HaasF1 pic.twitter.com/GQyWUjx2xT

— マネーグラムハース F1 チーム (@HaasF1Team) 2022 年 3 月 10 日