初期分類 (ラップ 44/44): 素晴らしいパフォーマンスを見せた @LewisHamilton  #BelgianGP  ＃F1 pic.twitter.com/H87U7OkuYK

- 式1（@ F1） 2017 年 8 月 27 日

フォローしていただきありがとうございます。 私たちのサイトで数分間でパイロットの反応をご覧ください。 ベルギーの週末の完全なレポートと分析はオートヘブドの第 2129 号に掲載されており、明日の夕方からデジタル版で、今週水曜日からニューススタンドで入手可能です。

ベルギーGPではルイス・ハミルトン（メルセデス）が、エステバン・オコンとセルジオ・ペレスのフォース・インディアによる接触とコース上に散らばった破片による再スタート時のドイツ人ドライバーからのプレッシャーにもかかわらず、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）を抑えて優勝した。

ダニエル・リカルド（レッドブル）がリスタートを利用してバルテリ・ボッタス（メルセデス）を抜き表彰台を獲得、バルテリ・ボッタス（メルセデス）もキミ・ライコネン（フェラーリ）にポジションを譲ったが、イベント中に敬意を怠ったとして10インチのストップ＆ゴーのペナルティを受けたにもかかわらず黄色い旗。

XNUMX位にはニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）が続き、ロマン・グロージャン（ハース）、フェリペ・マッサ（ウィリアムズ）、エステバン・オコン、カルロス・サインツ（トロロッソ）が続いた。 フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）はエンジントラブルによりリタイアを余儀なくされた。 詳細については追ってお知らせします。

レース最終周回！

T42 – ペレスはピットに戻るよう求められます。

T42 – ベルギーでのベッテルの絶対レースラップ新記録、1'46''577。

T41 – ベッテルはハミルトンの DRS ゾーンに戻れず、ハミルトンはドイツのライバルに対して 1 秒 2 のリードを保っています。 このような結果により、メルセデスのドライバーはスクーデリア・フェラーリの居住者にXNUMXポイント以内に近づくことになる。

T39 – ハミルトンがリアタイヤの温度について不満を言い始めた場合、フェラーリはベッテルに対し、タイヤの性能を考えれば心配することなくアタックできると告げる。

スローモーション映像には、セーフティカー再進入後の再スタートでマグヌッセンが最終シケインからブレーキをかける際に車輪をロックさせた様子が映っている。 このデンマーク人はハースのチームメイト、ロマン・グロージャンと衝突するところだった。 しかし、後者はこのシーケンスでマッサにヒットされました。

T36 – ハミルトンは前のラップで差を広げ、現在はベッテルを1''2リードしています。 ドイツ人はチャンスを逃したかもしれない。

ラップ 34/44: VET は素晴らしいスリップストリームを持っており、HAM とホイール・トゥ・ホイールになりましたが、イギリス人は持ちこたえました。 #BelgianGP  ＃F1 pic.twitter.com/J15rhCofkC

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T34 – ベッテルはケンメルストレートでハミルトンを攻撃しようとしましたが、彼の操作は成功しませんでした。 後方ではリカルドとライコネンが苦戦しているように見えたボッタスをパスした。

オコンとペレスの間の出来事はレース管理者によって注目された。

フェルナンド・アロンソは『Canal +』に対し、エンジンの問題で停止したことを認めた。

XNUMX台のフォース・インディアがスカイゴーと衝突する。 https://t.co/otdntdbR9f ブログ： https://t.co/QQfFLrQCKP #スカイF1 #BelgianGP ＃F1 pic.twitter.com/IWZwColfsF

— スカイスポーツ F1 (@SkySportsF1) 2017 年 8 月 27 日

ハミルトンとボッタスのメルセデスはソフトタイヤを装着し、ベッテルはウルトラソフトタイヤを履いた。 リーダー間で戦略が異なる。