このQ3の最後の試みのためにベッテルを除く全員がコースに戻る

ベッテルはキャリア最後の予選ラップとして7番手タイムを記録した。 ドイツ人にとって素晴らしい一日、良い形で終えることができた

フェルスタッペンは問題なく、1分23秒988のラップでトップに立ち、今週土曜日に1分24秒を切る最初のドライバーとなった。 彼はサインツより0秒293差をつけている

Q3最初の一斉射撃の後、フェラーリが主導権を握った。 サインツが1分24秒281のラップで主導権を握り、ルクレールが3番手となった。 ペレスは二人の男の間に割って入った。

Q52で2分の3秒差で通過したアロンソは、今度は28分の3秒差でQ8進出を逃した。 このスペイン人選手には角田、シューマッハ、ストロール、周が同行する。 ベッテルにとって良い予選は、2度目のQXNUMX出場で最後のQXNUMX出場となる。

残り2分で角田、リカルド、ストロール、シューマッハ、周が暫定敗退

メルセデスは、他のドライバーがピットにいるときにドライバーをコースに送り込むため、時間差戦略を採用している。 ハミルトンは1分24秒774のラップを更新し、ペレスから2秒0差の355位に浮上した。 ラッセルはメキシコ人の基準から7秒離れた4位から0位に浮上

メルセデスはすぐに打ち負かされた。 ペレス、フェルスタッペン、サインツ、ノリス、ルクレールがトップ 5 を構成。現時点で破るべきベンチマークは 1'24"419 であり、ペレスの功績に帰すべきである。

ハミルトンが初めてタイムをマークした。 英国人選手は1'25"772、直後にラッセルに1'25"363で敗れた

このQ1ではアロンソが惜しくもセーブした。 スペイン人選手は2万52分のXNUMX秒でQXNUMXに出場することになる。 彼はターンの終わりにうまく回復して最後の予選チケットを獲得し、敗退を回避しました。 マグヌッセン、ガスリー、ボッタス、アルボン、ラティフィは逃げられなかった敗退となった。

シューマッハはオコンをわずかに上回る11回目のタイムをマークし、素晴らしいパフォーマンスを見せた。 フロントではフェルスタッペンがペレスとサインツに先んじてベストタイムを記録した。 

このQ5終了から1分余りで、フェルスタッペンがペレス、サインツ、ルクレール、ラッセル、ノリス、ハミルトン、オコン、リカルド、角田を抑えて議論を独占している。 後方ではベッテル、シューマッハ、ボッタス、アルボン、ラティフィが暫定敗退

今度はフェルスタッペンが1分24秒754のラップを記録し、ペレスよりも0秒066早く、ルクレールよりも5秒近く速くトップに立つ番となった。 メルセデス勢は悪いスタートとなり、ラッセルが7位、ハミルトンが7位となり、コンマXNUMX秒以上の差がついた。

ビッグネームが出てきました。 ペレスのベストタイムは1分24秒820で、ルクレールをコンマ4秒近く上回った。

このQ1の最初の試行を終えた時点で、角田は1分26秒135のラップでトップに立っている。 シューマッハ、ストロール、ベッテル、ガスリー、マグヌッセン、アルボン、ラティフィが続く

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