ライコネン：「問題なくラップを完走できたことは一度もありません。 メルセデスとのギャップさえ見なかった。 »

リカルド：「フロントウイングのセッティングを変更しましたが、完璧には機能しませんでした。 最強の選手と戦うのは難しいだろう。 »

ルクレール：「言葉が見つからない。 Q2進出は難しいと思っていたので、金曜日以降は自信がありませんでした。 この結果は本当に信じられないほどです。 まだ気づいているかどうかはわかりません。 ウルトラソフトを使用する必要がありますが、それではレースに向けて楽にはなりません。 しかし、私たちの可能性についてはまだ明確です。 »

アビテブール：Canal+：「我々はマクラーレンと我々自身のチームに力を与えるべきだ。 レッドブルとのパートナーシップは終了するが、マニュファクチャラーチームができた今、我々は古いルーツから切り離さなければならない。 »

Canal+のアビテブール：「このサーキットは我々のクルマの特性にとって最適とは言えませんが、我々は楽観的であり続ける必要があります。 »

グロージャン：「素晴らしいリズムでした。 Q3ではコミュニケーションが悪く、新しいタイヤでスタートした。 摩耗したタイヤを元に戻すためにピットに戻らなければなりませんでした。 フロントウイングの設定を変更したところ、クルマは同じように反応しなくなりました。 釈放後に戻ることもできたけど、うまくいかなかった、残念だ。 不運は続いた。クルマのXNUMX台にevoを搭載する予定だったので、くじを引いたら、それを手に入れたのはケビン（マグヌッセン）だった。 こんな感じです、明日はもっと良くなるように頑張ります。 »

Canal+のガスリー：「ルイスは本当に強い。 彼は本当に才能のあるドライバーだよ。 メルセデスのエンジン開発は順調に進んでいる模様で、首位フィニッシュとなった。 ここで乗るのは本当に信じられないほどです。 フランスの国旗がたくさんあり、私たちはより多くのサポートを受けていると感じ、より多くのエネルギーを与えてくれます。 予選では苦戦しましたが、全国大会ではもっと良い成績を収めたいので、14位を目指して頑張って順位を上げたいと思います。 長いスティントではタイヤのパフォーマンスがかなり良くなっているようだ。 通過速度の点でこのサーキットを再発見しました。 明日同じことをするのはさらに難しいとしても、私はここでのマイナーな分野ですでに自分自身を確立しています。 »

ベッテル：「改善しようと努力したが、それ以上はできなかった。 レースではクルマのパフォーマンスがさらに向上するはずなので、この3位には満足しなければなりません。 フランスで走るのは素晴らしいことだ、ここにはファンがたくさんいる。 »

ボッタス：「完璧なラップではなかった。 テストでは運転が足りませんでした。 エンジンの進化にも安心です。 »

ハミルトン：「それほど悪くはなかった。 予選セッションは常に複雑です。 最初の XNUMX つのセッションでは非常にうまくいきましたが、最後のセッションではさらに困難になりました。 久しぶりにフランスに戻って来られて本当に良かったです。 »

ライコネンは6位に満足しており、サインツJrとルクレールが初めてQ3に進出した。 マグヌッセンとグロージャンのハースがトップ10入りを果たした。

ドライバーたちはこの最後の試みでタイムを伸ばすのに苦労しているようだ。

メルセデスは最後のフライングラップのためにピットを離れます。 W09勢が一時的にXNUMX列目を独占。

ライコネンはブレーキをかけ損ねてフライングラップを逃した。 このフィンランド人には、暫定6位からさらに順位を上げるチャンスはあとXNUMXつしかない。

グロージャンはヘルメットを頭にかぶったままピットを横切る…同時にライコネンもピットから出てくる。  

Canal+ のオコン氏:「この立場に不満があるわけではありません。 困難な金曜日を経て、我々は軌道に戻った。 車の調子は良く、チームメイトに対して良いリードを保っていましたが、10位付近では差が非常に狭かったです。 もっと予算とグリップ力が必要だ。 ここでポイントを獲得する必要がある、それは重要だ。 »

タイムを記録できたのはわずか7名のドライバーだけだった。 ハミルトンはボッタス、ベッテル、フェルスタッペン、リカルド、ライコネン、サインツJr.に先んじて暫定ポールポジションを獲得している。グロージャンは10番手からスタートするはずだ。