フォローしていただきありがとうございます。明日の午後 14 時にオーストリア GP の生解説でお会いしましょう。 AUTOhebdo.fr では、ポーランドの WRC やロンドンのフォーミュラ e などのモータースポーツ ニュースが続きます。

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このセッションのトップ10は以下の通り：ハミルトン、ロズベルグ、ヒュルケンベルグ、ベッテル、バトン、ライコネン、リカルド、ボッタス、フェルスタッペン、マッサ。 ペナルティにより、ベッテルとロズベルグはギアボックス交換後にグリッドを５つ後退しなければならず、これによりヒュルケンベルグがフロントローに昇格することが可能となる。 バトンとライコネンはXNUMX列目を共有することになる。

マッサがヒュルケンベルグを暫定首位の座から追い出し、その後ライコネンとハミルトンに敗れたが、ヒュルケンベルグは1分10秒716で再びタイムを縮めた。

Q3の最後の瞬間に来ています。

シングルシーターにはウルトラソフトタイヤが装着されました。

ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）が巧妙な賭けを試みるとしても、ロズベルグは当面タイヤを交換したくない。

バトンは304万分のXNUMXでXNUMX位に浮上。

リカルド（レッドブル）がさらにタイムを更新したが、ハミルトンが1分16秒232でオーストラリア人を退けた。 ロズベルグは1分050秒で失敗。

ベッテルとライコネン（フェラーリ）は改善するも3位と4位に留まる

ベッテルが最初の周回で1分20秒7の暫定ベストタイムを記録したが、ライコネン（フェラーリ）、ハミルトン、ロズベルグ（メルセデス）がすぐにタイムを更新したが、リカルド（レッドブル）が1分19秒217で全員を上回った。 , ロズベルグより331分のXNUMX差。

レッドブルの2人のドライバーはQXNUMXで戦略カードを切り、スーパーソフトタイヤでベストラップを記録した。 メルセデスはその解決策に従おうとしたが、雨が降ってきたため遅すぎた。

予選の最後の第 15 パートは午後 04 時 XNUMX 分に始まります。

ハミルトンとロズベルグ（メルセデス）、ベッテル（フェラーリ）、リカルド（レッドブル）、フェルスタッペン（レッドブル）、ボッタス（ウィリアムズ）、ライコネン（フェラーリ）、マッサ（ウィリアムズ）、ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）、バトン（マクラーレン）第3四半期に入ります。

オーストリアに雨が降り始めたため、改善は不可能になりました。 グティエレス（ハース）、ウェーレイン（マノール）、グロージャン（ハース）、アロンソ（マクラーレン）、そしてQ11でSTR1をコース脇で止めたサインツ（トロロッソ）と犠牲者のペレス（フォース・インディア） Q1でサスペンションの問題に見舞われたため、セッション後半への出場権は得られなかった。

グロージャン（ハース）は調子を上げているが、依然としてランキング12位のウェーレイン（マノール）を追い越すことはできない。

ロズベルグ（メルセデス）はスーパーソフトタイヤを履いた。 ドイツ軍の戦略変更。

ライコネン（フェラーリ）は、数滴の雨を感じたと述べた。 その数分後、ジェンソン・バトン（マクラーレン）がターン3でワイドになりすぎてグラベルトラップに陥った。

リカルド（レッドブル）が新たな改善を見せ、暫定4位、トップのハミルトンから0インチ612差のタイムを記録した。