アンドレッティ、F1チームに対して「彼らは自分たちのことしか考えていない」

« 彼らを黙らせるのはいつも良いことです。 " で フォーブスに与えられたインタビュー, マイケル・アンドレッティがカラーを発表。 モータースポーツの最高のカテゴリーへの同社の参入がこれほどもっともらしいことはかつてなかったが、5月XNUMX日にゼネラル・モーターズ・グループ、特にキャデラック・ブランドとの提携が発表されて以来、各チームはすでに 1式 プレートにステップアップしています。 「 彼らは自分たちのことだけを気にしており、スポーツ全般の将来にとって何が最善であるかなど考えていません。 」と、1年のF1978世界チャンピオン、マリオ・アンドレッティの息子は断言する。

2021年のザウバー買収に失敗した人々にとって、他のチームが消極的な理由は明白だ。 すべてはお金の問題です。 彼らは、ギャラのXNUMX分のXNUMXを失うことになるだろうし、我々がアメリカのスポンサーをすべて取り戻すだろうと考えている。 »

この新しいアメリカチームの到着は、アメリカのXNUMX番目の代表となるでしょう。 ハースしたがって、カテゴリの収益は 11 ではなく 10… に分割されます。

のボス メルセデス トトウルフ また、アンドレッティには、自分たちがF1に参入することで他のチームが損失を被らないことを証明するよう求めた。 雰囲気。

アンドレッティ、全員に対して一人…あるいはほとんど

アンドレッティには味方がいる。 そして選ばれた同盟者たち。 パパイヤ厩舎 マクラーレン、より正確にはそのディレクター、そして Alpine 最前線にいるのです。 まず、ザック・ブラウンは自分がアンドレッティの親しい友人の一人であることを明らかにした。 彼は私にアドバイスをくれます。 私たちは互いに助け合う。 特に、彼が入学したいと思ったときは、私がとても助けました。 IndyCar。 それは双方向の友情です。 »

サイド Alpine、青白赤のブランドが到着と同時に将来のアンドレッティチームのエンジンサプライヤーになる可能性があります。 この仮定はアメリカ人によってほぼ正当化されている…すべてにもかかわらず、100%キャデラックエンジンがチーム発足時に日の目を見ることはできなかったと認めており、2025年に想定されている。 キャデラックはエンジンの製作に大きく関与することになる。 それは単にキャデラックのバッジが付いたエンジンではなく、彼らが知的財産を所有することになる。 »

アンドレッティの最新の同盟者、そしておそらく最も重要なのはFIA会長のモハメド・ベン・スライエムだ。 念のために言っておきますが、アンドレッティとゼネラルモーターズのパートナーシップの発表は、新しいチームの到着に対する連盟の関心を表明した首長国連邦からのツイートの直後に行われました。

私は私に尋ねました @FIA チームはFIAの新チーム候補者向けに興味表明プロセスの立ち上げを検討する @F1 世界選手権

— モハメッド・ベン・スラエム (@Ben_Sulayem) 2023 年 1 月 2 日

で ダカール会場にいたAUTOを含むジャーナリストへのインタビュー毎週、彼は、アメリカのメーカーであると付け加えました。 F1の夢です 」。 このスポーツは来シーズン、マイアミ、オースティン、ラスベガスの XNUMX 回米国を訪れます。 「 ムハンマドさんは理解しています。 彼はドライバーであり、このカテゴリーにはあと XNUMX つか XNUMX つのチームが必要であることを知っていますとアンドレッティは分析する。 これはFIAチャンピオンシップであり、私たちの要求を成功させるのに十分な重みがあります。 »

アンドレッティは自信を持ち、次のように確信しています。 すべてのボックスにチェックを入れます » の上部を統合するには シングルシーター。 それに反対する人たちは？ すでにさらなる先を見据えているアメリカ人にとって、単純な追加のモチベーション源である。もし彼がF1への切符を手に入れたら、アンドレッティはまた、FXNUMXへの冒険に乗り出すつもりだ。 ナスカー.

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