ビノット：「おそらくもっとリスクを取るべきだろう」

それは スクーデリア Ferrari semble avoir désormais la meilleure voiture du plateau, l’écurie italienne peine encore à empêcher メルセデス de récolter des succès. Si elle avait l’avantage en début de course le week-end dernier au GP du Mexique, ルイス·ハミルトン a pris la tête en effectuant un second relais très long sur des pneus durs qui ont étonnamment bien fonctionné en course. Le poleman チャールズレクレック n’a pas pu lutté en évoluant sur une stratégie à deux arrêts contrairement à son coéquipier セバスチャン·ベッテル qui n’a effectué qu’un passage par les stands.

Le Team Principal de Maranello Mattia Binotto est revenu sur les choix de son équipe qui n’ont pas fonctionné face à la stratégie audacieuse de Mercedes.

« Nous avons pris la décision finale en laissant Seb en piste, a reconnu l’Italien. Nous étions en mode « attaque » car c’était la meilleure chance d’avoir l’opportunité de faire nos choix plus tard en course. En étant derrière Hamilton, la meilleure chose à faire était de rester en piste en profitant de pneus en meilleur état pour espérer faire la différence en fin de course. »

Le chef du clan italien a admis que la tenue des pneus a été une des surprises de la course qui a souri à l’équipe rivale de Mercedes.

« Nous nous en sommes rendus compte très tardと認めた。 Il était encore trop tôt pour ne faire qu’un arrêt quand Charles s’est arrêté. Ça aurait été trop risqué. Le pari qu’ils ont fait a été le bon. Ils ont pris des risques pour gagner et ils en ont le mérite. On devrait peut-être prendre plus de risques, mais c’est dur de juger. C’est facile de répondre après la course, a ajouté Mattia Binotto. Nous ne nous attendions certainement pas à ce que les pneus tiennent autant après les essais du vendredi et samedi. On doit étudier ça et en comprendre la raison. Je pense que tout le monde a été un peu surpris car c’était un pari pour ceux qui se sont arrêtés tôt. Je ne crois pas que c’était leur première intention. »

Ferrari ne s’est plus imposée depuis le GP de Singapour remporté par セバスチャン·ベッテル 昨年9月。

Découvrez l’analyse du GP du Mexique réalisée par notre envoyé spécial dans le n°2240 d’AUTO毎週、すべてのプラットフォームのデジタル版で月曜日の夕方から利用可能になり、今週水曜日からニューススタンドで利用可能になります。