シリル・アビテブール：「私たちのシャシーのコンセプトは良い」

ルノー F1 パッケージ種類 は、スペインでの19回のXNUMX日間のテストセッションの間に走行距離を伸ばしたチームのXNUMXつである。 最初の週の走行時間を失った原因は、当時運転していたRSXNUMXのリアウイングの破損でした。 ダニエル·リチャルド.

今週はさらに約XNUMX周が完了し、ルノーは合計XNUMX位に到達することができた。 メルセデス、しかし何よりもこの2019シーズンに定義されたコンセプトを確認するためです。

したがって、ルノーは、XNUMX月中旬にオーストラリアのメルボルンで開催される最初のイベントまでに、強固な活動基盤が整っていると信じている。

「全体として、サーキットと工場の間には優れた相関関係と協力関係があり、 ショー シリルアビテーブル, ルノー・スポール・レーシングのディレクター。 重要な情報を収集しましたので、 当社のエンジンの性能が当社の期待を満たしていることを確認しました。

また、 私たちのシャーシのコンセプトは良いです。 私たちはこれからこれらの基盤を築き、業績を向上させ続けなければなりません。 冬季テストの主な目的は、部品を限界まで評価することであり、一部のものは他のものよりもうまく機能しました。 それはゲームの一部です。

ニコとダニエルは XNUMX 週間を通して建設的なフィードバックを提供し、毎日ハンドルを共有し、エンジニアリング チームが必要に応じて進歩できるよう支援してくれました。 »

ニコ・ヒルケンベルクルノーで最も経験豊富な彼は、特にルノー間の進化を見ることができました。 シングルシーター 18年末のRS2018と、まだ開発初期のこのR.S19。

「私たちは昨年以来、特にパワートレインにおいて良い進歩を遂げてきました。 ドイツ人を指定します。 私たちの信頼性は良好です。 ところどころに小さな問題がありましたが、チームは非常にうまく対処し、多くの周回を完了することができました。

競争が非常に厳しいことは承知していますが、私たちは自分たちのことに集中したいと思っています。 私たちは比較的自信を持ってメルボルンに向かいましたが、それまでの間、車のポテンシャルを最大限に引き出すために分析しなければならないことがたくさんあります。 »