ダニエル・リカルド：「学校に戻ったような気分」

スペインでのパフォーマンスをどのように分析していますか?

自分のレースとその結果には満足しています。 私たちの前にゴールしたすべての車が速かった。 私は、カルロスを上回ることで、より競争力のあるクルマに先んじることができたとさえ考えています（シンツ。 編集者注）最初に、それを後ろに置いておきます。 やるべきことはまだあります。 今週末でひとつの節目を迎えたような気がします。 今でもあちこちで小さなミスをして、バレてしまいます。 まだもう少し時間が必要です。

新しいチームと異なるマシンに適応することがこれほど難しいのはなぜですか?

バーレーンでの今年最初の大会を見て、私はランドよりも先に出場権を獲得したのだが、それほど複雑ではないと思われたかもしれないが、実際はそうだ。 この車は運転するのが明らかに違います。 この現象は、私の文章との関係でより顕著になります。 レッドブル à ルノー。 自分のテクニックを適応させる必要がありますが、私はこのスタイルを何年も使っています。 それは対処するのが最も難しいことです。

この発見段階を経る必要があると予想していましたか?

ルノーでのことがどんな感じだったかを思い出したので、私は広い心で到着しました。 私は彼らとの最初のレース、そしてそこで過ごした10シーズンの間の自分の進化を念頭に置いていました。 準備万端で最初のレースに臨むことはわかっていたが、100回目のイベントまでにはもっとうまく乗れるだろうということもわかっていた。 XNUMX％ではないことはわかっていました。 それは避けられないことだった。

あなたは後発であるという評判がありますが、私たちはこの分野で MCL35M に完全に満足しているわけではありません。 ここに鍵があるのでしょうか？

毎回ガイドを受けて、初心者に戻ったような気分です。 「わかった、あなたはここで良い仕事をしていますが、ここではもっとうまくできるはずです。 » チームからのフィードバックは肯定的です。 彼女は、ブレーキをかけるときも再加速するときも、この車とその特性に関する良い習慣を私に身につけさせようとします。 確かに、私は行動する前に考えすぎる傾向があるかもしれませんが、それはまだ不自然です。 この現象は、特定のターンでは他のターンよりも顕著です。

速いカーブでは車を投げ出してぶら下がってしまいます（笑）。 より高い精度と繊細さが要求される場合、車は非常に敏感であることがわかります。 時々それはうまくいきます。 他の人にとっては、いいえ。 より速く乗るためには自分自身をプログラムする必要があります。 学校に戻ったような気がします。

スペインGPの全レポートとインタビュー全文をご覧ください。 ダニエル·リチャルド、『AUTO』第 2311 号に掲載毎週、いつでも利用可能 デジタル版 そしてニューススタンドでも。