ディートリッヒ・マテシッツがピレリ戦で再び勝利を収めた

XNUMXつの世界選手権を制覇するだけでは彼には十分ではない。ディートリッヒ・マテシッツは、シーズン初めから過剰な摩耗が疑問視されていた新しいピレリタイヤを再び非常に批判した。オーストリアの大実業家、オーナーの場合、 レッドブルレーシング そして妹の厩舎 トロロッソ、イタリアのメーカーは、モータースポーツの意味そのものをまったく単純に歪めています。

「 1式 もはや「クラシック」レースとは何の関係もありません。 »と億万長者はオーストリアの新聞クローネで不満を述べた。 今日、勝つのは最高の車に乗った最速のドライバーではなく、タイヤを最高に管理したドライバーです。タイヤが持ちこたえられなかったため、車のグレードをダウングレードしなければならなかった。本当にできるだけ早く行きたい場合は、10 か 15 回停車する必要があります。 » ソフトおよびスーパーソフトコンパウンドに焦点を当てた多くのチームやドライバーからの批判にもかかわらず、ピレリは先週、そのフォーミュラを変更すると発表した タイヤだけ？一番難しい !