ルノーの二重リタイア：「我々のシーズンは非常に悪いスタートとなった」

ルノー 31月XNUMX日日曜日のバーレーンGPでは、良い結果に向けて穏やかに航行しているように見えた。 遠い17位からのスタート。 ニコ・ヒルケンベルク プロトンの最初の周回から生還し、 エンジンが故障したときはXNUMX位だった 最後まであとXNUMX周！

「突然すべての力を失い、それで終わりでした。とドイツ人は説明する。  今日は飲み込むのが本当に難しいです （日曜日）。 このスポーツは時としてとても残酷なこともあります。 チームはXNUMXストップ戦略で素晴らしい仕事をしてくれたので、そこからいくつかのポジティブなことを得ることができます。 »

ラップ 55/57: 今、ルノーのガレージで苦しみながら リッチョルド そして ヒュルケンベルグ 同じ周回でエンジントラブルに見舞われる #バーレーンGP ＃F1 pic.twitter.com/8GL7oToa9c

- 式1 （@F1) 月31 2019

彼のチームメイトのダニエル・リカルドも同じ時期に同じ運命をたどった。 「MGU-Kに問題がありました」 （ブレーキジャムリカバリーシステム。編集部注） レースの終わりに。 アップダウンが多くてとても忙しい週末でした。 すべてを消化するために時間をかけていきます」と元パイロットは言う。 レッドブル、ワンストップ戦略を苦痛に追求していた。

「最初は私たちのペースが競争力があるように見えたので、ワンストップ戦略に専念しました。 オーストラリア人は続けます。 最初のスティントで進めば進むほど、タイヤが苦しんでいるように感じました。 後から考えると、XNUMX回立ち寄った方が良かったかもしれません。 最後のほうでは、反撃してくる選手たちに対してあまり自分を守ることができませんでした。 »

メインチーム シリルアビテーブル 認識しているが、この二重の放棄はルノーの野望に値しない。 「非常に厳しい冬を経て、我々のシーズンは非常に悪いスタートとなった。 メルボルンと同様、バーレーンでの予選も、両車に影響を及ぼした小さな電子機器の問題によって大きく損なわれた。 今日、私たちのレースはゴール間近で突然終了しました。 以前にもこれらの問題に遭遇しましたが、バーレーンでは修正できませんでした。 とフランス人は分析する。

こうした問題はますますイライラし、受け入れがたいものになっています XNUMX台の車は周回でもレースでも優れた競争力を示しました。 » マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、ルノーはXNUMXポイントにとどまり、XNUMX位にとどまっている。

今週、 ダニエル・リカルドとジャック・エイトケンがバーレーンでのプライベートテストに動員される. 「ダニエルはテスト中にパフォーマンス関連の作業を行うことで、引き続きクルマに慣れていきます。 私たちはそれに応え、信頼性に重​​点を置く必要があります。 »

『AUTO』第 2210 号の特派員が行ったバーレーン GP の分析をご覧ください。毎週、すべてのプラットフォームのデジタル版で月曜日の夕方から利用可能になり、今週水曜日からニューススタンドで利用可能になります。