クリスチャン・ホーナー氏、ポルシェのF1参入にはまだ障害がある

Depuis plusieurs semaines, les rumeurs de l’arrivée de ポルシェ en 1式 騒音を出し続けます。 この発表が2026月のオーストリアGPの合間に行われるとすれば、27年のエンジン規制を最終決定する世界自動車評議会による最終決定が延期されたため、期限は延期されることになる。 しかし、この問題は今週水曜日、XNUMX月XNUMX日に新たな展開を迎えた。 モロッコ競争評議会からの法的文書により、ポルシェとの間の合意の存在が明らかになった。 レッドブル.

この文書によると、ポルシェはレッドブル・テクノロジー・リミテッドの活動の半分と、F10における1年間のパートナーシップを買収する予定だという。 パワーユニット（パワートレイン）の製造 」。 したがって、明らかに、暴露の後、レッドブルのリーダーたちはハンガリーGPのサイドラインでの質問から逃れることができなかった。

« 私たちはポルシェと建設的な議論を行っていると何度も言ってきたと思います。とスカイスポーツのマイクでクリスチャン・ホーナー氏が振り返った。 ポルシェがF1に参入することは非常に前向きなことだが、それについては非常に多くの懸念がある。 最終的に策定すべき規制がある。 私たちは議論を始めるプロセスのまさに始まりにすぎません。 »

クリスチャン・ホーナーはポルシェの到着を回避し続けている

クリスチャン・ホーナーが語る主な障害の一つは、明らかに2026年のエンジンレギュレーションだ。これが検証されない限り、フォルクスワーゲングループは間違いなくF1に参戦しないだろう。登場するのはあのポルシェだけではない。 アウディはアルファロメオとともにF1に参入することも強く期待されている。

しかしクリスチャン・ホーナー氏は、これら XNUMX つのドイツの新興メーカーがこの分野に参入する可能性を検討する前に、オーストリア ブランドの最新作の良好な状態を強調したいと考えました。 「 レッドブル・パワートレインはますます強くなっています。 私たちは他にも優秀な人材を採用しました。さらなる発表は間もなく行われ、チームには重要な採用者がいます », 英国人に下線を引きます。 念のため言っておきますが、オーストリアチームはホンダの撤退に伴い、ミルトンキーンズにエンジン部門を創設することを決定しました。

« 私たちにとって、それは旅です。 これが私たちを将来どこに導くか、そしてパートナーを雇う必要があるかどうかは時間が経てばわかります。 しかし、我々は素晴らしい状態にあると思っており、これらの新しいレギュレーションがスポーツ面、技術面、そして何よりも財政面で何を意味するのかを正確に知るのが待ちきれません。 」とクリスチャン・ホーナーは言います。 英国の指導者がまだかなり回避的な態度をとっているとすれば、モロッコで発行された文書は、おそらく4月XNUMX日にポルシェとレッドブルの間の契約を正式に公表することを規定している。 そしてドイツのメーカーはレッドブル・パワートレインの新たなパートナーとなるはずだ。

こちらもお読みください > ポルシェ、レッドブルを50％買収する計画