F1-EL2: アロンソがモントリオールのドライで輝く

主に濡れた路面で行われた最初のセッションの後、午後からはドライバーたちはモントリオール・サーキットで行われるカナダGPに向けた準備を進めることができた。 ドライバーたちはセッション開始直後に実験用タイヤをテストしただけで、その後ミディアムタイヤに戻し、ジル・ビルヌーブ・サーキットでスーパーソフトを再発見した。 セッションの終わりは、いつものように両方のタイプのゴムを使った長いスティントに焦点が当てられ、赤いサイドウォールタイヤは寿命が長いようだった。 天気予報では土曜日にさらに雨が降ると予想されていたため、チームはドライコンディションを利用して周回を重ねた。

フェルナンド·アロンソ ラップタイム1'14"818でこの日のベストタイムを記録した。 アストゥリアス出身の彼は、スーパーソフトタイヤでの長いスティントでも非常に良いペースを出していたため、自信を取り戻しつつある。 ルイス·ハミルトン パイロットに最も近い フェラーリ わずか12万XNUMX分のXNUMX差でフィニッシュした。 ロメイングロジアン 11分のXNUMX差で続き、より困難な一日を過ごしたチームメイトのキミ・ライコネンを明らかに上回っている。 ロータスのドライバーはブレーキペダルの問題に気づき、最終スティント中にピットに戻った。 フィンランド人はXNUMX位にとどまっている。

マーク・ウェバーがXNUMX位に レッドブル XNUMX番目の位置にあります。 このオーストラリア人選手は、XNUMX分のXNUMX遅れのドライバーグループをリードしている。 これにより、ニコ・ロズベルグがフェリペ・マッサとフェリペ・マッサを抑えてトップXNUMX入りを果たした。 エイドリアン・スーティルがXNUMX秒以上遅れて最初のドライバーとなった。 ジェンソン・バトンと ダニエル·リチャルド トップ12入りを果たしたが、イギリス人選手はセッション中にギアボックスのトラブルに見舞われた。 キミ・ライコネンに次ぐ15番手のセルジオ・ペレスが基準タイムと同じXNUMX秒以内の最後のドライバーとなった。 ジャン＝エリック・ベルニュはポール・ディ・レスタとパストール・マルドナドに次いでXNUMX位にランクされており、フランス人選手はチームメイトに大きく遅れをとっている。 ザウバーのドライバーたちはパストール・マルドナドに次ぐ最下位に位置している。 ニコ・ヒルケンベルク, 18位は、ジュール・ビアンキとシャルル・ピックよりわずかコンマ数秒の差です。

最後の練習セッションは午前10時（フランスでは午後16時）から行われる。