フェラーリ、内部再編を認める

わずか6位しかイベントを終えられなかったハンガリーGPの影響で、 セバスチャン·ベッテル, フェラーリ それを示していたSF1000プロジェクトの全面見直しと内部再編の可能性 彼らはグリッド上で最高のレベルに戻ることを目指してパイプラインにいた。

マラネッロの経営陣は、今週の水曜日以来、それほど長くは待たずに、 パフォーマンス開発部門の誕生が正式に発表され、エンリコ・カルディレが指揮を執る, イタリアチーム内で空気力学を管理していた。

他の部門は組織を維持し、エンジン部門はエンリコ・グアルティエリが、シャシー部門はシモーネ・レスタが管理し、ローラン・メキーズはスポーツディレクターおよびトラック活動責任者としての職責を維持する。 確かに再編ではあるが、紙の上では宮殿革命ではないようだ。

「エンリコ・カーディレ氏が率いる部門は、ロリー・バーン氏の経験とデビッド・サンチェスのような経験豊富なエンジニアに頼ることができるでしょう」とスポーツマネジメント責任者のマッティア・ビノット氏は語る。 これがこの車の開発の基礎となるでしょう。

私たちはフェラーリの人材が最高水準であると信じており、この点で主要な競合他社を羨むようなことは何もありませんが、部門長の責任の基準を引き上げるという決定的な変化を起こす必要がありました。

私たちは何度も言ってきましたが、繰り返す価値があります。私たちは、永続的な勝利の新たなサイクルをもたらすプロセスの基礎を築き始めています。 これには時間がかかり、結果とパフォーマンスの面で現在経験しているような挫折を経験することになります。 »

現在、イタリア勢、特にドライバーのセバスチャン・ベッテルとドライバーのトラック上での結果が期待されている。 チャールズレクレック.