フォース・インディアは長いスティントでペースを頼りに追いつく

自由練習日 フォース・インディアにとって厳しい予選が始まった。ピンク色の10台がトップXNUMXから除外されるなど、不足はなかった。 セルジオ・ペレス (1’24”005)はそれでもなんとか13回目のタイムを記録しました。エステバンオコン Q2では15位（1分24秒786）で後方に進出した。

後者の場合、土曜日は次のようになりました。 「特にQ2は難しいセッションだった。 » 「交通の問題は言うまでもなく、車のフロントエンドやホイールロックの問題にも本当に苦労しました。ドライトラックで行われた最後のフリー走行セッションで走行不足だったことも悪影響だった。 »

「明日はレースペースが良くなり、ポイントフィニッシュも狙えると思う」とフランス人は続けた。 これは、良い結果を得る良い機会を得るために、ただ完走する必要があるレースのXNUMXつです。 »

セルジオ・ペレスが語った 「失望」 トップ10入りを逃すことになる。 「結果は現時点での我々のパフォーマンスを反映していると思います。 Q3進出のチャンスはあると思っていたが、本当に重要なのはレースだ。追加の DRS ゾーンにより、より多くの追い越しの機会が提供され、セーフティカーが非常に頻繁に介入するイベントです。 » メキシコ人 全く逆のことを考えた オーストラリアに到着！

フォース・インディア・チーム代表のロバート・ファーンリー氏によると、パフォーマンスの低下は前日に導入された新しい空力パッケージのせいだという。 「第3四半期に進出できなかったのはそれほど驚くべきことではない。このパッケージについてはまだ学習段階にあります。彼はパフォーマンスを見せていますが、今後のグランプリでは多くの可能性が見出せることを私たちは知っています。日曜日のロングリレーでは自分たちのペースを発揮して、XNUMX年前のようにポイントを獲得できればと思っています。 »