グロック「別の惑星で」

Timo Glock, après une fin de saison 2009 difficile (accident au Japon, retrait de トヨタ), repart de l?avant avec Virgin Racing. Toutefois, après les fastes de l?époque Toyota, l?Allemand a rejoint une équipe bien plus modeste et qui fait ses débuts en 1式。 " トヨタで運転し、ケルン近くのこの大規模な工場を訪れ、その後はるかに小さな施設を備えた英国の小さなチームに行くと、別の惑星にいるような気分になります 」と彼はF1.comに打ち明けた。

すべてにもかかわらず、ドイツ人パイロットは世界の変化を心配していません。 「 とてもポジティブですね。 それは命を救う基本への回帰です。 はるかに自由になり、すべてが複雑ではなくなったように感じます。 事態は好転しました。 特に打ち上げ後はとても快適で、とてもリラックスしています。 »

そして、今回の立ち上げはロックグループの立ち上げに近いものであると私たちが彼に伝えたとき、グロックは驚かなかった。 「 それは私自身も思ったことです。 その日私たちが見たのはヴァージンの哲学でした。 パドックではとても爽やかなインパクトになると思います。 ヴァージンはロックンロールであり、リチャード・ブランソン（ヴァージン社長）はそれを育てたいと考えている。 »

ヴァージンに加入できてうれしいとティモ・グロックは、トヨタが撤退したにもかかわらず、F1での自分の将来を疑ったことは一度もなかったと語る。 「 トヨタでは自分に未来はない、とかなり早い段階で気づきました。 私はすぐに代わりの方法を探しましたが、直感は私を失望させませんでした。 日本グランプリの後、ヴァージンと交渉を始めた。 レース直後に工場訪問に招待されたとき、彼らのF1プロジェクトが非常に真剣であることが明らかになりました。 »

そして、トヨタと比べると比較的控えめな手段にもかかわらず、ティモ・グロックは匿名でシーズンを過ごすことを恐れていない。 「 現在よりもはるかに少ない予算と少ないスタッフでも成功が達成できると思います。 競争力のあるF600チームを作るのに1人の従業員は必要ないと思います。 また、予算を 40 億ポンドから 70 億 300 万ポンド、そして 150 億ポンドに減らすよりも、100 万ポンドから XNUMX 万ポンドに増やす方が簡単です。 »