ホンダはスパでフェルスタッペンのエンジンアップグレードを導入

シーズン終了後のエンジンメーカーとしての撤退が2020年XNUMX月以降記録されている場合、ホンダはホンダが使用するエンジンの開発を続けている。 レッドブル et アルファタウリ、特にそれについては マックスVerstappen、最近の浜松メーカーの自信が証明しています。

ロシアGPが迫る中、今年第15戦の場面、そしてオランダ人選手とオランダ人選手の間で新たな決闘が起こる可能性 ルイス·ハミルトン, ホンダは昨日からではないがエンジンのアップデートを確認した。 日本のエンジンメーカーは、シーズン開幕時のICE（内燃機関）に加え、サマーブレイク後にベルギーでマックス・フェルスタッペンのRB16Bのパワートレインに新しいバッテリー（エナジーストア）を導入したことを明らかにした。

« この新しいバッテリーは、エネルギー効率の向上と大幅な軽量化を組み合わせる目的で、数年を要したプロジェクトで開発されました。、エンジン開発を担当する朝木康明氏が明かす。 ホンダにとってこのスポーツにおける最後のシーズンとなる今年、ホンダはシーズン後半の開始に間に合うように新しいバッテリーを導入することに成功した。 '。

導入が2022年にのみ予定されていたこの新しい要素をエンジンに搭載したことで、マックス・フェルスタッペンは意気揚々とした。 ベルギーではポールポジションを獲得し、その後に優勝者が与えられた。 グランプリは雨のためXNUMX周で「争われた」。 翌週のオランダでは、ホームでの勝利を挟んで完璧な週末を過ごした。 イタリアでは、彼のおかげでポールポジションを継承しました。 バルテリ・ボッタスのペナルティ スプリントレースで2位に終わった後。 レースではルイス・ハミルトンとの接触により、全力を尽くすことができなかった。 ホンダの進歩を示す兆候。

« 倒すという最終目標を達成するために メルセデス そして出発する前にチャンピオンシップを獲得してください F1 2021 シーズンの終わりに、パフォーマンスを向上させる必要があることに気づきました。と朝木康明氏は続ける。 そのため、新バッテリーの開発は当初の目標である2022年から前倒しされ、2021年シーズン中に導入することになった。 '。

ホンダの退団が決まりましたら、 レッドブルは日本のパワートレイン技術を取り戻す そしてそれを悪用し続けるでしょう。