ヒュルケンベルグはオートヘブドに対し「もちろん後悔はある」と語る。

ニコ・ヒルケンベルク (ルノー）で彼のキャリアを終える可能性は十分にある 1式 2019シーズンの終わりに。 ドイツ人選手は間もなくダニエル・リカルドとともにエステバン・オコンと交代する、でオファーを拒否しました IndyCar そして他のチームでは退場口の重大な減少に直面している。

シンガポールGPのサイドラインで直接会った（第2234号に掲載） デジタル版で利用可能）の優勝者 24時間のルマン 2015と ポルシェ aurait pu se murer dans un discours de façade. Or, ses réponses ont été celles d’un homme honnête quant à ses occasions manquées en F1.

こうして彼は、大きな勝利のチャンスに、ありのままの姿で戻ってくる。 2012年ブラジルGPのもの. 雨のインテルラゴスで、フォース・インディアのドライバーがリードを奪い、チームに損害を与える可能性がある ルイス·ハミルトン (マクラーレン) 英国人を引っ掛ける前に:

「彼を追い抜くチャンスは本当にあった、 彼は覚えています。 それをつかまなければなりませんでした。 そうでない場合は、キャリアを変更する必要があります。 うーん、操作が失敗して、状況が悪くなったようだ。 衝突を避けることもできたかもしれないが、私も107年間自分で鞭打ちするつもりはない。 

私はそれをすべて消化しました。 もちろん、時にはイライラしたり、悔しい思いをしたりすることもありますが、私は個人的に状況を理解しているので、夜はよく眠れます。 »

「お金の時間」のこの興奮について、彼の上司は説明してくれました シリルアビテーブル、ドイツGPの終わりに ニコ・ヒュルケンベルグが再びクラックした場所。 「それはシリルがドイツの後であなたに言ったことです！」 私はこの分析には同意しません。 いくつかの間違い、間違ったキャリア選択、そして私たちはすぐに現在の状況に陥ってしまいます。 目標を達成するのにそれほど時間はかかりません。 F1 ではすべてが細部に宿ります。 »

ニコ・ヒュルケンベルグは自分の統計について苦々しい思いをしていると思う人もいるかもしれない（172GP、表彰台ゼロ、記録）。 とんでもない ！ 「もちろん、特定のこと、特定の決断、特定の状況について、多少の後悔はあります。 しかし、それは人生と学習の一部ですと分析する。

F1を始めるとき、あなたは若いので間違いを犯すことは避けられませんが、間違いから必要な教訓を学ぶため、間違いを制限する必要があります。 最終的には、 私はここに10年間いて、楽しくて濃密な10シーズンを過ごしてきました。 もっと成功した可能性もありますが、もっと悪かった可能性もあります。 そしてそれは私にとてもよく合っています。 »

さて、少し見てみると、ニコ・ヒュルケンベルグが捉えることができなかった重要な瞬間があります。 「私は自分にそう言い聞かせています もしかしたらそれは最善の決断ではなかったかもしれない 初めてフォース・インディアを離れる 2012シーズンの終わりに。 しかし、T 時点で下した決断が T + 1 時点で報われるかどうかを知るのは常に複雑です。

2012年、ザウバーは非常に競争力のある素晴らしい車を持っていた (セルジオ・ペレスはXNUMXつの表彰台にサインしました。編集者注), しかし、2013年シーズンは非常に複雑なスタートを切りました。 状況は時間の経過とともに改善されました (韓国では4位。 編集者注）、 しかし、特に同じ時期にフォース・インディアが好成績を収め始めたので、チームを変更することを決めたとき、それは私が念頭に置いていたことではありませんでした。 »

2012年のセナSに滑り込んでいなかったら、きっと話は変わっていただろう…。