ジョディ・エギントン（アルファタウリ）：「チーム全員が明らかにがっかりしている」

イモラの庭で期待していたようなレースではなかったですか?

いや、実は！レースは波瀾万丈で、我々はピエールとともにいくつかのポイントを獲得したものの、気の利いた、8位。編集者注）、私たちは自分自身に正直に、自分たちの生活を本来より困難にしてきたこと、そしてパッケージが獲得できたポイントを回復できていないことを認めなければなりません。チーム全体が明らかにがっかりしているが、明日はオープンかつ現実的な方法でレースを一緒に振り返り、次のグランプリでより良いパフォーマンスを出せるようにさまざまな課題に取り組むつもりだ。

いったい何を期待していたのですか？

目標は両車がポイント圏内に入ることでした。そのためには、ユキを連れ戻す必要がありました(角田。編集者注）ここで追い抜くのはかなり難しいとしても、できるだけ早くトップ10に入ることを目指します。ピエールに関しては、自分のポジションを最大限に高める必要があった。ここはミスが罰せられるコースであり、セーフティカーがコースに入ることが予想されていた。これは私たちに有利に働くことなく、実際に起こったことです。

スタート時にレインタイヤを選択したせいでしょうか？

5番手からスタートしたピエールは、軌道が乾いていくにつれて苦境に立たされた。赤旗の影響で彼は総合8位に浮上しましたが、それは私たちが期待していたものではありませんでした。ユキに関しては、ペースがかなり良かっただけに、赤旗後にスピンしたのは残念だ。彼が飛行機を操縦したのは初めてだった F1 ウェットでの経験は今後に役立ちます。また、これは彼にとって、さまざまな状況でタイヤがどのように機能するかをより深く理解する素晴らしい機会でもありました。彼にとってポイント獲得は間違いなく可能だったが、それは必要な学習プロセスだ。

今週末、ユキはスピードと速攻を混同していませんでしたか?彼は一歩下がったほうがいいのではないでしょうか？

ユキはQ1で少し興奮しすぎて、少し欲張りすぎて、マシンをウォールに突っ込んでしまいました。もしセッションの最後まで残っていれば、間違いなく彼はQ3進出を果たしていただろう。正直に言うと、彼は何も愚かなことはしていません。シケインに少し入りすぎてマシンを失ってしまうまでは、彼のラップは順調だった。彼は冬の間、そしてバーレーンでかなりの実力を発揮したと言っても過言ではない。これは、キャリアの初期の若いドライバーに起こる出来事の XNUMX つです。もう少し余裕を持ってもよかったかもしれないが、それも学びのうち…。

エミリアロマーニャグランプリの完全なレポートとジョディ・エギントンのインタビュー全文を『AUTO』誌 2308 号でご覧ください。毎週、デジタル版とニューススタンドで入手可能になりました。