F1の予算上限はすべての信頼を失うことになるのだろうか？

にとっては予想できた状況だった F1。 2020 年に導入された時点ですでに想像していた必須のステップ, FIAが各チームの最初の財務報告書を調べたときに現れる可燃性の性質。 145年に2021億140万ドルに設定され、その後2022年には3,1億XNUMX万ドルに引き下げられるという有名な予算上限を導入してからXNUMX年後、この予算上限は初めての衝撃に見舞われている。 そして問題は XNUMX つあります。 昨年、あるチームがその上限を超えただけでなく、それはたまたまドライバーズチャンピオンシップを獲得したチームに他なりませんでした。 マックスVerstappen (アストンマーチン a aussi été épinglée pour un vice de procédure). Pour rappel, cet encadrement financier est décisif dans la stratégie de la F1. Le but principal ? Niveler les performances entre les mastodontes et les structures plus modestes, en empêchant les premiers de dépenser sans compter pour gagner à tout prix. Une mesure censée, par ricochet, séduire de nouveaux constructeurs comme Audi, qui a annoncé son arrivée dans la catégorie-reine en 2026, alors que ポルシェ et Honda, notamment, réfléchissent sérieusement à un retour.