開発はレッドブルに満足をもたらす

がもたらした新しいパッケージ レッドブル スペインGPでは有望なパフォーマンスが期待できるようだ。 ダニエル·リチャルド に最も近かった ルイス·ハミルトン (メルセデス）、バルセロナのEL2でその日のベストタイムを記録し、XNUMX秒遅れでフィニッシュしました。

オーストラリア人選手は、最初のセッションでXNUMX分後にコースアウトして傷ついた後、順調に回復した。

「EL2の方が明らかに優れていました。 中国GPの優勝が確定した。 今朝ちょっとしたミスをしてしまい、テスト時間をXNUMX時間ロスしてしまいました。 私たちはまだマシンの開発を最適化することを模索していますが、私たちが達成しようとしているものからそれほど遠くはないようです。 まだまだ獲得できる可能性はあると思いますし、それは励みになります。 »

一方、ダニエル・リカルドは、ピレリが提供するソフトタイヤやミディアムタイヤと比較して、スーパーソフトタイヤの競争力の欠如に驚いた。

「スーパーソフトは遅いが、我々はソフトの方が速い。 中音域もかなりのパフォーマンスを発揮します。 これは、レース戦略に関して複数の選択肢があることを示唆しています。」とオーストラリア人は警告した。

彼のチームメイト マックスVerstappen 最初のRB14からXNUMX秒遅れのXNUMX番手タイムでこの日を終えて以来、彼もペースを維持していた。

「開発はクルマでうまく機能しており、私が気に入っている挙動を持っています」、オランダ人を認識しました。 私たちの競争力のレベルを知るのはまだ難しいですが、特にロングリレーで私たちのペースが示されているため、いずれにせよ、良い出発点になります。 新しいパッケージを使って作業したのは XNUMX 日だけですが、明日はさらに多くの可能性を引き出すことになります。 »

このオランダ人選手は、赤いサイドウォール タイヤがもたらすパフォーマンスにも驚いていました。

「スーパーソフトタイヤはあまり効果がありません。 うまく乗りましたが、それは、タイヤの挙動にすでに満足していたため、ソフトタイヤでのスティントを途中で終了したためです。 シングルシーター »彼は説明した。

昨年、レッドブルはダニエル・リカルドのXNUMX位のおかげで表彰台を獲得した。 マックス・フェルスタッペンは衝突によりリタイアした。