ドライバーはピレリの対応力を称賛

彼らは全体的に満足しています。 イギリスGP中にタイヤがパンクした問題に対するピレリの対応に、何人かのドライバーが反応している。 思い出してください。 イタリアの会社が新しい化合物をドイツに持ち込む、カナダでのフリー走行中にテストされ、その後、ユーステスト中に新しいタイヤも提示されます。 メーカーにとっては実際の開発セッションになります、ハンガリーラウンド中に導入する前に。 「まだ一週間も経ってないから良いと思うよ」 (シルバーストンレース、編集者注) 「グランプリでは別のタイヤを入手できるので、それが私たちにとってより安全であることを願っています。」、表現された セバスチャン·ベッテル、XNUMX度現世界チャンピオン。

非常に波乱に富んだグランプリのイギリスでの優勝者, ニコ・ロズベルグは母国レースに臨む前に同胞の意見に同意した。 「FIAは正しい選択をすると信じている。彼らはピレリと協力してこの件に関して懸命に取り組んでいる」とドイツ人パイロットは推測した。 「進展があると確信しており、今週末には何の懸念もありません。 »

ただし、不協和音の声もあります。 エイドリアン・スーティルのものもその2013つです。 チームがXNUMX年のタイヤマネジメントに特に熟達していたフォース・インディアのドライバーにとって、この変更は必ずしも必要ではなかった。 「安全のためである限り、改善する必要があります。 ドイツ人は譲歩した。 しかし、それが本当にタイヤに問題があったのかどうかは100％証明されたわけではない。 シルバーストーンでのパンクの原因はタイヤだったという人もいるし、縁石かそのようなことが原因だという人もいるだろう？ そのため、問題がどこにあるのかを見つけるのは常に困難です。 しかし、XNUMXレースでXNUMX回のパンクは多すぎるので、何とかしなければなりません。 »

彼の言葉を明確に裏付けるために、エイドリアン・スーティルは次のように繰り返します。 「タイヤのおかげで安心感があった」 （今年から、編集後記） そして私はそれらに何の問題もありませんでした。 シルバーストーンでのレースを含め、XNUMXストップのレースを数回行ったことがあるので、心配はしていませんでした。 » しかし、別の意見では、ドライバーたちはなんとか同意している。実際、全員が新しいタイヤがパフォーマンスのレベルに影響を与えると考えている。 しかし、それを定量化するには現時点では時期尚早です。