F1
山本雅史「ホンダはポテンシャルを見せたい」
現在、両者の間で確立されている分離は、 マクラーレン そしてホンダ シーズンの終わり、そして日本のエンジンメーカーのコミットメントの継続 F1 とともに トロロッソ シンガポールGPの前週を迎えた。
この分野におけるホンダの歴史の新たなページがこうして開かれるが、日本企業は依然として、F1復帰以来繰り返し問題を引き起こしてきたハイブリッド技術でその能力を証明したいと考えている。
« モーターレースはホンダにとって大きな意味を持ち、それは我々のDNAの一部です。 ホンダモータースポーツゼネラルマネージャーの山本雅史氏はこうコメントする。 1948 年に創業したとき、ホンダの夢はレースに出場することでした。
>パフォーマンスとテクノロジーへの挑戦こそが私たちを前進させる原動力です。 途中で放棄するのは意味がありません。それは私たちの考え方ではありません。 私たちは進歩し、成長するためにここにいます。 それは私たちにとって非常に重要です。
この規制は2020年まで安定しているので、まだXNUMX年ありますが、この技術で改善を示したいと考えています。 ホンダの可能性を見せたい. 明らかに、ホンダはマクラーレンのパートナーであり続けることを望んでいたでしょうが、私たちはチームが設定したパフォーマンスと信頼性の目標を達成できませんでした。 山本氏は続ける。 このことが私たちの間に緊張を生み、残念ながら別居という結果になりました。 マクラーレンと一緒に仕事をしてみると、マクラーレンが非常に大規模で、非常に几帳面な会社であることがわかりました。 成長企業であるトロロッソと比較してください。 同じ目標に向かってパートナーシップで取り組むことは私たちにとって非常に重要です。 たとえば、料理の異なる XNUMX つのチームを比較する場合、マクラーレンは非常に洗練されたフランス料理だとしましょう。 トロロッソは、新しい食材を追加できる家庭料理に似ています。 »
0 コメントを見る）