キャプテンのマッサさん

フェラーリ週末に向けてのセッティングを見つけたようで、セッション開始時にキミ・ライコネンを偵察に送り込んだ後、フェリペ・マッサが周回を重ねてタイムを縮めた（1:28:592）。 イタリアチームは、大きなタイムを求めることなく、レースに向けて適切に準備するドライバーたちの働きに期待している。 渋滞とはほど遠いイスタンブールのサーキットで、ルーベンス・バリチェロ、ニコ・ロズベルグが基準タイムを短縮した。 レース構成では、マッサがラップを重ね、再びベストタイム（1:28:253）を記録しました。

Quelques pilotes partent à la faute dans le fameux virage 8, le terrible « quadruple sommet » qui envoie plus de 4G d?accélération aux pilotes. Trulli, Heidfeld, Button s?en vont côtoyer l?extérieur de la piste, tandis que Kovalainen allume ses pneus pour ne pas sortir. Pendant ce temps, Massa améliore à nouveau (1?27??983). Dans un dernier run, le Brésilien utilise ses pneus tendres et accumule des chronos proches de son meilleur temps. Ses concurrents essaient en toute fin de séance de signer des chronos de référence. Trulli et Glock, pour トヨタ, se hissent derrière Massa, suivis de près par Nakajima et Kubica, qui retrouve des couleurs après son week-end monégasque. Mais les pilotes dévoileront le vrai potentiel de leurs monoplaces lors des essais qualificatifs, à suivre dès 13h sur Autohebdo.fr.