マックス・フェルスタッペン、トラック上で新たな姿勢を持つ世界チャンピオン

昨年のアブダビでは、 マックスVerstappen 次元が変わった。 彼は常にグリッド上で最も才能のあるドライバーの一人でしたが、世界チャンピオンになるという一歩がまだ足りていませんでした。 まさにこの点において、 ルイス·ハミルトン は2021年にプレーしており、オランダ人選手が初タイトル獲得前夜に感じていたであろうプレッシャーを強調した。 したがって今年、世界チャンピオンは新たな地位を持ってシーズンをスタートした。 RB18のハンドルを握ると、7年の2022勝が証明しているように、このカテゴリーの変更は彼に大きな混乱をもたらすことはなかった。

しかし、マックス・フェルスタッペンのドライビングスタイルを見て最も印象的なのは、後でより良く攻撃するために戦いを控える彼の能力です。 これはオーストリアで見られました チャールズレクレック。 飛行士 レッドブル ターン3では自分自身を守ろうとしていませんでした。 では、世界チャンピオンはもっと賢くなったのだろうか？ 「 XNUMX つだけ理解していることを認めます。誰かが自分より速い場合、狂ったように戦うのは意味がありません。 特に、これらの新しい車では防御がそれほど簡単ではありません。 逆に追いかけたり攻撃したりするのは簡単です。 だから、またチャンスがあると自分に言い聞かせる »、マックス・フェルスタッペンに下線を引く チームとのインタビューで.

より良い攻撃を諦める、マックス・フェルスタッペンの新しいモットー

運転中のこの態度の変化 シングルシーター したがって、2022年の新しい技術規則によってもたらされることになります。」 去年、私がアグレッシブだったとすれば、それはクルマが追いかけるのが難しかったからであり、チャンスが現れたら、それに乗らなければならなかったからだ。 おそらくもう何もないでしょう。 今年は違う » とレッドブルのドライバーは、自分の道ですべてを勝ち取る決意を抱いていたと回想する。 したがって今年は、モンツァやシルバーストーンのようにリタイアに終わることが多かった決闘はもう行われない。

2021年にタイトルのプレッシャーを感じるのがマックス・フェルスタッペンだったとしたら、オランダ人選手はそのタイトルをシャルル・ルクレールに引き継いだ。 それはもうありません メルセデス レッドブルはコース上で首位を争っているが、 スクーデリア。 フランスGPまで、2021年のサーキット内外での激しい対決は見られず、世界チャンピオンはこれを好意的に見ている。 「 今年のドライバーとチームの間にある相互尊重がとても気に入っています。 もちろん、誰もが勝ちたいと思っていますし、負けたときはがっかりします。 しかし、このチャンピオンシップは良い振動をもたらすことがわかりました », 推定24歳のパイロット。

二人のライバル間の相互尊重

バーレーン以来、マックス・フェルスタッペンは長年のライバルとトラック上で特にバトルを繰り広げている ゴーカートレース、シャルル・ルクレール。 「 私たちは長い間お互いを知っていて、戦闘においては非常に似ています。 私たちは二人とも、限界まで到達する方法を知っています。 » とオランダ人は回想する。 2021年のように、世界チャンピオンを目指す戦いが彼らを限界を超えることになるのだろうか？ 「 彼はいつもそうでしたが、良い意味で私に似ていました。 すでにカートでは、私たちは二人とも素晴らしい戦いをしました » レッドブルドライバーはシャルル・ルクレールの攻撃性について主張する。

しかし、勝てるマシンになる前に、このオランダ人選手は自分のドライビングをこれらの新しい 2022 年型シングルシーターに適応させる必要がありました。 これらの車の運転は以前とは大きく異なります。 特にクルマが私たちの側に非常に重かったので、多くのことを変更する必要がありました。 このような状況でスタートするのは簡単ではありませんでした。 », 世界チャンピオンを指定します。 最初の冬季テストから、起こり得るあらゆる不安はすぐに払拭されました。 「 私たちが間違っている可能性もありました。 だからバルセロナとバーレーンでのテスト中、私は明らかにそれについて考えた。 クルマが良ければ…そして最初のラップを走ったとき、私は自分にこう言いました、これはうまく生まれたようだ、と »、マックス・フェルスタッペンを指摘。 今にして思えば、レッドブルの8戦中12勝は、シーズン開幕時のマックス・フェルスタッペンの感触を裏付けたものだった。 ハンガリーでは、世界王者が勝利で前半戦を終えることができ、XNUMX度目の王冠に少し近づくことになるだろう。

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