新しい厩舎：200億ドルへの入場券

グリッド F1 もっと提供されるべきです。 理想的なチームを構成するチームとして 12 チームという数字をよく挙げる FIA 会長のジャン・トッドをはじめ、多くの人がパドックでこのような意見を述べています。 

この観察に基づいて、最近全会一致で採択された後、2021年から2025年シーズンまでのスポーツを管理することになる新しいコンコルド協定は、新たな適用を促進すると考える人もいるかもしれない。 

いや！ 

現在この分野に参加している10チームは、同じパイがより多くの部分に分割された場合、F1収益のより少ないシェアを受け取ることを恐れていると言わざるを得ません。 

ムジェロの発言で、ザック・ブラウンは、潜在的な新規参入者は200億ドル（216億10万ユーロ）を支払わなければならず、その後既存のXNUMXチームに公平に分配されることを認めた。 

« この 200 億ドルは、既存の厩舎の価値を保護することを目的としています。 »とCEOは打ち明けた。 マクラーレンレーシング、すぐに次のことを指摘しながら、 ウィリアムズ、ドリトン・キャピタルは、歴史的なチームとそれに関連する権利を引き継ぐために、より少ない金額を支払っていました。

« しかし、F1 ブランドの力とその成長見通しを信じていれば、その 200 億は後で取り戻せるでしょう。, ブラウン氏は急いで説明した。 この規制では、リバティ・メディアが入場券の金額を調整することも認められている。 '。 

からの同僚 レースファン は2019年XNUMX月にこの税の存在を報告し、興味を持った候補者がスポーツのイメージ向上に貢献し、収入のパイを拡大する場合には免除が認められると明記した。 

特にアウディや ポルシェたとえ後者が今日他のプログラムに焦点を当てていたとしても。 

チーム数が10チームに満たない場合も免除されます。  

この精神に基づき、ブラウン氏はまた、200億ドルの税金は、約1年前の死産USFXNUMXプロジェクトのような不安定で失敗した申請を防ぐことを目的としていると明らかにした。 

« USF1のようなチームがF1に参加したいと発表したのに決して現れないという事態になることは避けたいと思っています。、アメリカ人は詳しく述べた。 200億ドルは、興味のある候補者が自分の力とプロセスを最後までやり遂げる意欲を証明するためにも提供されます。 

過去には、何かにつながる前に人々が来るつもりだと言った空想的な発表がよくありました。 スポーツ界でこのようなことは他では見たことがないと思います。 '。

ブラウンはまた、F2でクリーンシートからチームを立ち上げるには約1年かかることも認めた。 この方程式に参入の価格を加えれば、送電網の拡大はおそらく明日のことではないことが理解できるでしょう。 

土曜の予選後の夕方にこの件について尋ねると、 トトウルフ 彼はこの措置に満足していると述べた。 安定の上司 メルセデス F1は参加者10人の非公開リーグのままにするつもりだと示唆した。

残念ではありますが、トッドがよく私たちに思い出させるように、非常に不安定な状況にあるチームがいるフィールドを拡大するよりも、財政的に健全な10チームを持つ方が間違いなく良いのです。 

ここ数カ月、控えめに言ってもエキゾチックな、さまざまな新しいチーム プロジェクトがメディアのあちこちに登場しました。 2019 年 XNUMX 月、スペインのチーム、カンポスは F2 et F3は、パスカル・ウェーレイン（ドイツ人だけどね）と現在所属しているアレックス・パロウとともに、100年に2021％イベリコ産チームの立ち上げに取り組んでいると語った。 IndyCar、パイロットとして。 ベンジャミン・デュラン率いるアルルシアン・パンテーラ・チーム・アジアもあり、私たちはそのことを時々耳にします。