スプリントレースを盛り上げるために、ペレスは逆グリッドを好む

2023年シーズンの終わりに、ブラジルは歴史上12回目のスプリントレースを開催した。 1式。パウリスタルートでよくあることだが、インテルラゴスサーキットがコース上で素晴らしいスペクタクルを提供したとしても、このフォーマットに最も消極的なドライバーたちを説得することには成功しなかった。で開始する マックスVerstappen、おそらくスプリントの週末に関して最も重要な要因です。 「（私は）通常のレース週末を過ごしたいと思っています。お願いします。ありがとう。変化には興味ないし、変化は好きじゃない」 記者会見でスプリント・レーシングを改善したいと思う点を尋ねられたとき、彼はこう答えた。

2021 年に導入されたスプリント形式は、それ以来多くの変更を経てきましたが、誰もが満足できる適切な方式が見つかりませんでした。 そしてその間 スプリント週末の構成を変更するための議論が始まった, セルジオ・ペレスはより抜本的な解決策を提案しており、F1はさらに前進する必要があると信じている。

「彼ら（F1）がこのスプリントレースフォーマットを維持したいのであれば、我々はそれを変える必要があると思う。 ファンにとってより興味深いものにするために、リバース グリッドなどを提案します。現時点では、私たちが望んでいるように機能していないと思うからです。、メキシコ人を強調します。 この種のレースでは実際には何も起こりません。 »

逆向きのグリッド、「 何か違います " ペレス氏によると

パイロットによると レッドブル、特に で行われているように、反転グリッドの導入。 2式 と 3式、スプリントの週末を盛り上げ、苦戦しているチームに良いチャンスを与える可能性があります。 「それは物事を混乱させ、より多くのチャンスを生み出し、より多くのパスを生み出すだろうと思う」とペレス氏は付け加える。 この形式を維持したい場合は、別のことを試してみましょう。 過去XNUMX年間、この種のイベントは良いレースをあまりもたらさなかったと思うからです。 »

ブラジルでは、ドライバーたちは特にタイヤに苦しみ、24周のスプリントの間に本物のマネージメントレースを経験するほどだった。これはスプリントレース本来のあるべき姿、つまり約2分間のアタックレースに反している。反転グリッドがこのフォーマットのすべての問題の解決策となるでしょうか? 「はい」の場合、どのようなアプリケーションを使用しますか? F3～F1のような予選と比べて逆グリッドですか、それともチャンピオンシップと比べてですか？確かに、FXNUMX の DNA に適合させるのに苦労しているこのフォーマットには、解決すべき疑問や問題がまだたくさんあります…

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