トヨタはどうするのか？

すべての厩舎と同様に、 F1、ケルンではすでに2010シーズンが順調に進んでいた。 次は シングルシーター （TF110と呼ばれるべきだった）は、東京でF1プログラムの終了が発表された時点で具体化しつつあった。

複数の噂に答えるために、日本のメーカーは2010年の作品だと断言した。 すでに広く開発されていますか？ 売り物ではなかった。

同様に、大規模なリストラが計画されている場合でも、巨大なケルン工場は営業を継続し、スポーツに特化する予定です。

« Nous allons convertir l?usine F1 en une base de l?implication de トヨタ dans les sports mécaniques en Europe », confiait un porte-parole de Toyota dans la presse allemande. « Nous n?avons pas encore décidé des détails mais il y aura une restructuration. Toyota proposera des conditions avantageuses et une assistance aux personnes qui n?entreront plus dans les plans de la marque. »

このケルン基地が何に使われるかはまだ分からない。 日本はル・マンを夢見ているが、ラリーも計画に含まれる可能性はあるだろうか？ 古典的な方法で WRC それともダカールでの環境プロジェクトを通じてより未来的なビジョンを持っているのでしょうか？ 詳細を知るには確かに数か月待たなければなりません。