ランス・ストロールが辞退した場合、誰が後任となるのか？

近年では方程式は単純だったでしょう。 ラグジュアリージョーカーです ニコ・ヒルケンベルク 緊急事態に備えて勤務中の消防士を誰が演じるだろうか。 アストンマーチン、2020年のシルバーストーンでやったように、そして昨年ジェッダで再びそれをしなければならなかったように。 しかし、ドイツ人は明らかにスターターだ ハース 今後、アストンマーティンは別の選択を迫られることになるだろう。 ランス散歩 彼の地位を維持できない。 念のために言っておきますが、このカナダ人はサイクリング中に交通事故に遭い、手首を負傷しました。 シルバーストンのチームは、シーズン最初のグランプリへの参加や、後任のチームについてはまだ決定していない。 ここでは最も幸運に恵まれた XNUMX 人のドライバーを紹介します。 

フェリペ・ドラゴビッチ 

それが最も論理的で明白な選択であることは間違いありません。 チャンピオンタイトル獲得後のチームのリザーブドライバー 2式 昨年、ブラジル人選手はプレシーズンテストに参加し、AMR23で半日XNUMX日間（木曜午前と土曜午前）をドライブした。 もし彼がチームからの信頼を持っていて、新しい機体を操縦してきたという利点があるのであれば、 シングルシーター、彼の経験の浅さ F1 アストンマーティンが主導的な役割を果たそうとしているときに、それが損なわれる可能性がある。

木曜日、マイク・クラック氏はストロール氏の後任候補についてはまだ決定していないと述べた。 「ドルゴビッチは今日午前のセッションを行ったので、あらゆる不測の事態に対処するために、それもチームとしてやらなければならないことだ。 今後数日間の進め方についてはまだ最終決定を行っておりません。 今後数時間以内に決定します」

フェリペ・ドゥルゴヴィッチ。 © シャビ・ボニーラ / DPPI

ミック・シューマッハー 

このドイツ人は現場にいるという利点もあるが、何よりも過去1年間FXNUMXでスターターを務めてきたという利点がある。レッドバロンの息子は間違いなく少し離れた場所からスタートすることになるが、我々はFXNUMXのポジションが重要であることを知っている。で予備役を務める メルセデス かなりの機会を提供することができます。 昨年、彼の前任者は ニック・デ・ブリーズ 気づけば交互にメルセデスのハンドルを握っていた。 ウィリアムズ そしてまさにアストンマーティン。 しかし、シルバーストンのチームがドイツ人にテストのために車に乗るように頼まなかったという事実は、おそらく元ハースのドライバーの可能性が低いことを意味しているだろう。 

ミック・シューマッハー メルセデスのリザーブです。 © フローレント・グッデン / DPPI

セバスチャン·ベッテル 

これはここ数時間のおかしな噂です。 299度のドイツ世界チャンピオンは、過去1シーズンをそこで過ごしたことから、明らかにこの家をよく知っている。 アブダビに感動的な別れを告げた後、昨年XNUMX月に引退したこのドイツ人は、FXNUMX第XNUMX回グランプリでカウンターが立ち往生している。昨年、大好きなサーキットである鈴鹿では喜んで手を貸すつもりだと警告していたものの、 、バーレーンではどうなるのでしょうか？ マイク・クラック氏は日曜日の夕方、ここ数日電話で話したことを認めたが、それは出来事ではなく、定期的に電話し合っていたと述べた。 元パイロットが興味を持つ可能性について尋ねられたクラック氏はコメントしなかった。 想像するのは難しいですが…パイロットの二人組 アロンゾ-鬼ばば、それは良さそうですよね？ 

セバスチャン・ベッテルはチームのことをよく知っている… © Florent Gooden / DPPI

ストッペル・バンドルン 

理論上、彼は適切なドライバーである可能性がある。 フェリペ・ドゥルゴヴィッチのようなチームの予備選手であるストフェル・バンドーンには、F1での経験とAMR23のステアリングを握った数時間のシミュレータという計り知れないアドバンテージがある。 問題は、ベルギー人選手がXNUMX年にケープタウンで拘束されたことだ。 式E F1プレシーズンテスト時（23月25～XNUMX日）。 これは、彼が来週末に車に乗る可能性がないことを意味しますか？ 

ストフェル・バンドーンにチャンスはあるだろうか？ ©エリック・アロンソ/DPPI

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