ライコネン：韓国における当然の結果

韓国GP終了時点で、タイトルはXNUMX～XNUMX月の間に決定する模様だ。 セバスチャン·ベッテル et フェルナンド·アロンソ. ルイス·ハミルトン MP4-27のリアアンチロールバーが破損したため、霊岩ではXNUMXポイントしか獲得できず、キミ・ライコネンはペースを設定できず、グリッド上のポジションであるXNUMX位に甘んじなければならなかった。 レッドブル et フェラーリ。 フィンランド人はチャンピオンシップで48位を維持しているが、XNUMX連勝で新たなリーダーとなったセバスチャン・ベッテルとはXNUMXポイント差となっている。 アイスマンは、シーズン残りXNUMX戦となった時点で、タイトル獲得の可能性が大幅に減少していることを認識している。

「今日はこの位置で終わると思う」は、新しいコアンダ エフェクト エキゾーストを装備した E20 で今週末初めてドライブしたキミ ライコネンを表彰します。 「スタート時の黄旗（衝突により取り消された） 小林カムイ ジェンソン・バトンとニコ・ロズベルグとともに）フェリペ（マッサ）と戦っていたときは助けにはならなかったが、いずれにせよ、我々にはレッドブルとフェラーリを引き継ぐ手段がなかった。 また、新しいエキゾーストのせいでパワーが少し落ちてしまったこともあり、ルイス（ハミルトン）からかなりのタイムをロスしてしまいました。 でも、あと数回フリー走行をすれば、必ず改善できると思います。 自分のポジションを維持するために、最後も攻撃を続けなければなりませんでした（対面） ニコ・ヒルケンベルク）そしてそれは簡単ではありませんでした。 チャンピオンシップにおけるセバスチャン（ベッテル）との差はかなり大きくなり、追いつくのは非常に難しいですが、最後まで攻め続けます。 »

オートヘブドの次号では、特派員が行った韓国グランプリの分析をご覧ください。iPad、PC、Mac 用のデジタル版は火曜日から、ニューススタンドでは水曜日から入手可能です。