レミ・タフィン：「細かい部分を改良中です」

最前線への復帰 レッドブルレーシング XNUMX 月は、 パワーユニット V6ターボ/ハイブリッド ルノー (クリスチャン・ホーナーのチームのRB12でタグ・ホイヤーのバッジを付け直した)。

パフォーマンスの向上と信頼性の向上により、 マックスVerstappen et ダニエル·リチャルド ～に直面して主導的な役割を果たす メルセデス 何度かシルバーアローが相対的に困難に陥ったときもあったが、何よりもレッドブルのシングルシーターがますます心配するようになった。 スクーデリア コンストラクターズチャンピオンシップでの順位がタイトになったフェラーリ。

クランに笑顔を取り戻すには十分だ ルノー、過去XNUMX年間困難に陥っています。 「パワーユニットがトップとポールポジションを争うことができるのは明らかに心強いことだ。 コメント レミ・タフィン、ルノー・スポール・エンジンテクニカルディレクター F1 私のチーム

これは、行われた作業が成果を上げたことを示していますが、私たちは次のことを認識しています。 私たちは常に力を高めなければなりません 私たちはそれを達成する方法を知っているので、これが今の私たちの目標です。 »

このフランス人は、ルノーが現在、パワートレインの非常に具体的な改善の段階に入っていると信じている。 「私たちは細部を改良して全体を改善し、 柔軟性またはパワーの向上によるパフォーマンスの向上, タフィンは言います。

信頼性が高く、全体的にスムーズなパワートレインを実現することが、今年の主な目標の XNUMX つでした。 それが実現したので、今後は連携して全体に取り組むことができます。 エンストーン。 私たちはチームとして車の仕組みについて常に学んでおり、すべての教訓は将来に向けてのものです。 »