ハースはライバル車に不安定な要素が見られることに不満を抱いている

ハース オースティンでXNUMX位のポイントを獲得し、新しいタイトルスポンサーであるマネーグラムの到着を祝いました。 ケビン・マグンセン。 デンマーク人は、たとえ相手に負けなければならなかったとしても、ワンストップ戦略を使用してこの偉業を可能にした。 セバスチャン·ベッテル 最終ラップで アメリカグランプリ. 

「とても幸せです、 レース後にマグナッセンを反応しました。 私たちチームにとって、米国でのホームレースでこれらのポイントを獲得することは非常に重要であり、マネーグラムとの素晴らしいタイトルスポンサーを発表する週末も非常に重要です。これ以上に良いタイミングはありません。

もちろん、セバスチャンに席を奪われるのは残念だ。 それは彼の素晴らしいドライビングだったと言わざるを得ません。その時、なぜ彼がXNUMX度の世界チャンピオンであるのかがわかります。 私たちが実行した戦略は純粋にチームによって推進されました。 あんな小さなチームがあんなふうに戦うのは素晴らしいことだ。 »

最終ラップのベッテルとマグヌッセンの戦い

30位でチェッカーフラッグを受けたハースのドライバーは、XNUMX秒のペナルティが科せられた後、ついに順位を一つ上げた。 フェルナンド·アロンソ (Alpine).

このスペイン人選手が、自動車との壮絶な衝突の後、右ミラーがぐらついたままコース上を走り続けたとして叱責されたのは、アメリカチームの扇動によるものだった。 ランス散歩 (アストンマーチン).

イベリア人がハースを追い越す前に、ちょうどハースの後を追っていたときに外れてしまったミラー。 ギュンター・シュタイナーの好みではない状況で、彼のドライバーは今シーズンXNUMX回（カナダ、ハンガリー、シンガポール）、ドライバーに問題があったために黒とオレンジの国旗で命令を求められていた。 シングルシーター. 

「困難なXNUMX日間を経て、良い結果となった。 とチーム代表は言いました。 チーム全体が素晴らしい仕事をしてくれた。これ以上望むことはできない。車は速かったし、ケビンは自分のタイヤで最後まで走れると確信していたからだ。 ギャンブルだったとは言わないし、チャンスをものにしたと言いたいが、ソフトタイヤに交換するバックアップ戦略があったので、いくつかのポイントを持ち帰ることができた。

他の車が部品を紛失したり、私たちのように叱責されなかったりしたことにあまり満足していないので、これを追跡するつもりです。 ミックは最初のスティントで本当に良いペースを出し、素晴らしい仕事をしたのですが、その後アクシデントが起きて破片を拾い、ダウンフォースを失ってしまいました。

まだクルマを見ていないが、ディフューザーが損傷していて、新しいタイヤセットでは同じタイムを記録できなかったのだと思う。 最初のイベントであるホームレースのスポンサーとしてマネーグラムを迎え、この結果をもたらしたことを非常にうれしく思います。これはチームの努力によるものです。 »

の側に ミック・シューマッハー, このドイツ人選手は、ランス・ストロールとフェルナンド・アロンソの衝突中に望ましくない要素に接触し、ポイント圏外でフィニッシュした。

「今日は良いポイントを獲得するところだったと思うが、クルマに大きなダメージを与える大きな部品を見つけてしまったようで、そのダメージのせいでクルマの性能を最大限に引き出すことができなかった。 XNUMX度の世界チャンピオンであるマイケルの息子はこう分析した。

第XNUMXスティントではそれができましたが、マシンはもはや以前と同じではなくなり、以前のペースを維持することができませんでしたが、それは非常に有望でした。 不運がつきまとう印象があるので残念です。 » 

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