トト・ヴォルフ：「我々はコミッショナーを尊重しなければならない」

XNUMXつのグランプリでシーズンXNUMX回目の勝利は、今のところクランに特別な味わいをもたらしている メルセデス. の成功 ルイス·ハミルトン 実際に課せられた制裁のおかげで得られたものである セバスチャン·ベッテル (フェラーリ）、モントリオールのターン3と4で軌道から逸脱した後、英国人に対して危険な方法でコースに復帰したとして有罪判決を受けた。

スクーデリア・フェラーリが直面したペナルティが示された 彼の控訴の意図、依然として世界チャンピオンの新たなXNUMX位を不安にさせており、反応を引き起こすことに失敗しませんでした トトウルフ、メルセデスAMGのボス F1.

「感情があり、スポーツが二極化するのは良いことだ。 ウォルフはカナル+マイクでこう言います。 ルールがあり、ドライバーがコースアウトした場合は車と同等のスペースを空けなければならないと規定されているが、実際はそうではなかった。

しかし、それは白か黒かではなく、100％どちらか一方のせいでもありません。 私の観点からすると、ルイスに有利な決定は60/40に近いと思います。 フェラーリ側では、別の見方をする必要があります。 私たちはすべての意見を受け入れなければなりません。

セバスチャンは、トラックでは自分が勝者であり、それがペナルティによって奪われたので満足していませんが、 私たちは委員たちも尊重しなければなりません。 とても経験豊富な方もいらっしゃいます。 思い通りに進むこともあれば、そうでないこともあります。 »

プレッシャーにさらされるシルバーアロー

もしメルセデスが1年のF2019で連勝を続ければ（2018年のブラジルGPにまで遡る）、ドイツチームはカナダで楽な週末を過ごすことはできなかっただろう。 スター揃いのチームが予想通りのエンジンアップグレードをもたらしたラウンドだが、世界チャンピオンはW10でいくつかの技術的問題に直面しなければならなかった。

「今週末は、金曜日にバルテリのマシンで燃圧の問題が発生し、日曜日の朝にルイスのマシンで油圧漏れが発生し、マシンのほぼ全体を作り直す必要があったなど、いくつかの課題を克服する必要があった。 ヴォルフ氏は言う。

レースがスタートするか、車が完走できるかどうかさえわかりませんでした。 そして、これらすべては舞台裏で起こっています。私はチームが競争力を高めるために今週末に費やした信じられないほどの努力を称賛することしかできません。 »

AUTO 誌 2220 号で、モントリオールの特派員が作成したカナダ グランプリの完全なレポートと分析をご覧ください。毎週、デジタル版では今夜、ニューススタンドでは今週水曜日に入手可能です。