トヨタ、勝利に近づく：展示会でXNUMX人目の泥棒！

A トヨタ en pole, pas nouveau (Trulli déjà, USA 2005 et Ralf シューマッハー、日本 2005)… しかし、最初の行は赤と白でしょうか？ブラフなしで特別なものを残しました。ブラウンの後と レッドブル、放送局グループのXNUMX番目である日本チームが、ついにこの待望の勝利を手にしたかに見えました。

たとえ土曜日の夕方、ジョン・ハウエット大統領が喜び勇んで次のように言ったとしてもだまされなかったとしても、「土曜日が最前線でいることは、精力的に働く兵士の士気にとって素晴らしいことだが、日曜日の午後遅くに表彰台の最高位に上がるのは大変なことだ」ずっといい！これが私たちが目指していることです。 「逃した。でも、間一髪。

トゥルーリとグロックのデュオが記録したレースでのXNUMXつのベストラップは、状況がかなり良い方向に進んでいることを示している。トヨタが昨年の冬にこのサクヒールコースで実施したXNUMX回のウィンターセッションで、この新たな姿を探す必要があったのだろうか？そうではありません、そうでなければBMWと フェラーリ もっと恩恵を受けていたでしょう。

トヨタの技術責任者、パスカル・バセロン氏は「まったくそんなことはない」と説明する。 F1。冬季テストは地上気温30〜35℃で行われ、今日の気温は55℃でした。昼も夜もだよ！冬のバーレーンでは、通常の季節の典型的なヨーロッパのサーキットを再現できます。例えばバルセロナ。このGPで私たちが最初にやったことは、オーストラリアで使用し、他の場所でも使用するであろう冬のデータをすべて忘れて、まったく異なるウィンドウでタイヤが機能するように作業を進めることでした。結果として得られる設定もまったく異なります。 »

記事全文は、1698 月 29 日水曜日発売の AUTOhebdo n°XNUMX でご覧ください…