S’appuyant sur la jurisprudence de la Cour d’appel de la FIA et sur le code sportif international, l’équipe トヨタ a en effet décidé de ne pas aller au bout de la procédure, qu’elle avait engagée afin de protéger ses intérêts. L’article 152-5 du CSI précise en effet que les pénalités de ‘drive through’ n’étaient pas susceptibles d’être jugées par le tribunal d’appel.
FIAが放送局の問題についてまだ裁定を下していないため、オーストラリアGPの分類はまだ承認されていない。
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