フェラーリで計画されている大規模なエンジン開発

La スクーデリア 伝説的なイタリアのチームは現在、シーズン後半に使用する必要がある V2021 ターボハイブリッドエンジンの改良を準備中です。

実際、以下のチームは、 1式 パワーユニットの各コンポーネントのアップグレードは XNUMX 回に限定されます。 ハンガリーGPまではフェラーリ チャールズレクレック et カルロス·サインツ Jrは2020年と2021年のパーツが散りばめられたエンジンブロックを使用していましたが、これは間もなく古い歴史になります。

レッズの監督マッティア・ビノット氏がF1公式ウェブサイトでこう説明した。 「パワーユニット（PU）の開発を進めていきます。 2021 年にはまったく新しいエンジン ブロックを使用できるようになります。これは、そのエンジンのすべてのコンポーネント (ICE) を更新できることを意味します。 （内燃エンジン）、ターボ、MGU-H、バッテリー、MGU-Kなど。

シーズンの初めに私たちがやったことは、パワートレインの完全な開発が完了していなかったということです。 つまり、昨年のコンポーネントがまだ残っています。 これらを進化させていきます。 これはシーズンの終わりに向けて我々にとって重要なステップとなるだろう。 しかし、私たちにとって最も重要なことは、2022年に蓄えられた経験です。」

フェラーリはコンストラクターズチャンピオンシップでポイントで並んでXNUMX位。 マクラーレン （搭載 メルセデス) まだ 12 個のイベントが残っています。