フェルスタッペンはバクーでのクラッシュにもかかわらず楽観的なまま

マックスVerstappen a réalisé des performances prometteuses lors des premiers essais du GP d’Azerbaïdjan à Bakou ce vendredi puisqu’il a signé le meilleur temps lors des deux séances avec un meilleur tour réalisé en 1’43’’362 avec les pneus super tendres. Le pilote レッドブル aurait réalisé une journée parfaite s’il n’avait pas fini dans le mur en toute fin de séance lors des EL2.

« Toute la journée a été très positive, à l’exception du dernier tour, admet Max Verstappen. Je me suis senti immédiatement à l’aise au volant et j’étais en confiance avec les réglages. La préparation faite sur le simulateur et à l’usine nous a permis d’être d’entrée compétitifs. C’est clairement le meilleur vendredi de la saison jusqu’à présent. »

Si Max Verstappen a également terminé en tête lors de la deuxième séance, son avance sur ses poursuivants est resté faible puisque les quatre premiers ont fini en moins de 2 dixièmes.

« J’avais l’impression de ne pas pouvoir exploiter tout le potentiel de la voiture dans la deuxième séance sur les courts relais en raison des drapeaux jaunes et du trafic et nous pouvons donc être satisfaits de conserver la première placeとマックス・フェルスタッペンが付け加えた。 Les voitures sont plus rapides dans les virages, mais la situation devient ainsi plus compliquée si on bloque les roues. »

La performance de Red Bull a contrebalancé celle de メルセデス curieusement en retrait, ルイス·ハミルトン ne finissant que 10e à plus d’une seconde de Max Verstappen sans avoir pu progresser avec les pneus super tendres.

« Nous sommes confiants pour les qualifications, mais nous nous méfions toujours de Mercedes qui peut pousser ses moteurs. Ils devront malgré tout nous rattraper et les qualifications promettent d’être intéressantes »、マックス・フェルスタッペンに下線を引いています。

Max Verstappen a facilement reconnu sa responsabilité dans le crash de fin de séance.

« J’ai bloqué les roues au premier virageとマックス・フェルスタッペンは説明する。 Je me suis rendu compte que je ne pourrai pas prendre le virage et j’ai décidé de passer par la voie de dégagement. En tournant à droite, j’ai perdu l’arrière et j’ai fini contre le mur. »

40 seconds left in FP2… しょーた fastest, quiet night ahead for the @RedBullRacing mechanics… what could go wrong? ＃F1 pic.twitter.com/h9bOoAP2z7

- 式1 （@F1) 23 2017 6月

彼のチームメイト ダニエル·リチャルド a confirmé le potentiel intéressant de Red Bull Racing en se classant 3e entre Valtteri Bottas (Mercedes) et Kimi Räikkönen (フェラーリ).