ベッテル、ハミルトンの後ろに「我々が得られる最大限のもの」

2位の分析方法 セバスチャン·ベッテル (フェラーリ）今週日曜日はハンガリーですか？失点を最小限に抑えられる適切なパフォーマンス ルイス·ハミルトン (メルセデス）彼が4位スタートしたとき？それとも逆に、フリー走行中に彼に大きなアドバンテージをもたらしたこの気候条件でのパフォーマンスの悪さでしょうか？

ドイツ人は物事に対して現実的な見方を選択した。 「第二に、これは私たちが今週末目指していたものではありませんが、私たちが得ることができる最大限のものでもあります。 » 実際、スクーデリアのパイロットは大したことはできなかった ルイス・ハミルトンが支配するレースで。

チェックされたフラグ: #Seb5 P2および #キミ7 P3: 難しいレースの中で良い結果 ＃ハンガリーGP #フォルツァフェラーリ pic.twitter.com/G0FazpdOPJ

—スクーデリアフェラーリ（@ScuderiaFerrari） 7月29 2018

セバスチャン・ベッテルはほとんどの時間を孤立して過ごした バルテリ・ボッタスのもう一人のメルセデスの後ろ。 「いつピットインするかを知るのは簡単ではなかったが、ピットストップ中に少し問題が発生し、バルテリの後ろに出てしまった。タイヤが新しいので追い越せないとすぐに分かり、最後の10周まで待った。 »

したがって、4度の世界チャンピオンは、混乱がなかったわけではなく、決勝で打撃を与えた。 « 私が目の前にいたので彼が私を殴ったのには驚きました。 私はただブレーキをかけようとしていたので、イン側のラインを守り、大きく方向転換しないように注意した。車にダメージがなくて良かったです！ »

この衝突は最終的に何のペナルティも課せられなかった。 « 私は彼を責めません、グリップが足りなかったと思いますが、非常に近づいたとき (他の車から)、車の速度を下げるのは非常に困難で、ホイールをロックする必要がありました。 »

セバスチャン・ベッテルはその後2位でゴールすることができ、現在は 一般的な評価ではルイス・ハミルトンとは24ポイント差。

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