ベッテル：チーム戦略を「尊重したと思う」

セバスチャン·ベッテル (フェラーリ) ソチで開催された2019年ロシアGPのフィニッシュを見ることはできなかったが、 それでも、XNUMX度の世界チャンピオンはこのイベントのシナリオに足跡を残した。 

ブリーフィング中に議論されたレッズのチーム戦略は、セバスチャン・ベッテルがポールシッターの熱望から利益を得られるようにすることであった チャールズレクレック （フェラーリ）最初のブレーキングに向かう長いストレートで。

しかし、ドイツ人選手はモナコのチームメイトよりも優位に立っています。 シャルル・ルクレールがコックピットで煙を上げている間、セバスチャン・ベッテルのチーフエンジニアは、追跡者をコース上で追い越すよう彼に命じた。 5番の選手がしなかったことは、レースリレーでシャルル・ルクレールよりも速かったのは事実だ。

「原則として、私たちはただ、自分たちが目の前にいるかどうかを確認したいだけです。 メルセデス, セバスチャン・ベッテルは自らを正当化した。 J～よりもはるかに良いスタートを切ることができた ルイス·ハミルトン。 すぐに自分がリードしていることに気づきました。 

良いフライトができたので、契約の期限を守ることができたと思います。 それからは安心してリードを固めることができました。 ここではなくチームで話したい （メディアエリアにて。編集者注）、計画は非常に明確であり、私は自分の役割を果たしたと信じているからです。 »

セバスチャン・ベッテルは砂に頭を埋めているのか、それとも善意を発揮しているのか? 「 チームの指示が理解できなかった （XNUMX番目に戻ってくるよう彼に頼みました。編集者注）、 私はただ自分のレースを走ろうとしていました。 理由があるのか​​無いのかというと、 (説明書の裏側)、これについては内部で議論されます。 »

セバスチャン・ベッテルはすでに戦術的なトラファルガー・クーデターの立案者でした。 覚えて、 2013年マレーシアGP開催中、彼はチームメイトのマーク・ウェバーを勇敢に追い抜いた。 レッドブル 有名な「マルチ 21」ルールにもかかわらず、No.2 ドライバー (ウェバー) は No.1 (ベッテル) でイベントを終了しなければなりませんでした。

この熱いエピソードの後、セバスチャン・ベッテルはピットストップが遅れてレースのリードを失いました。 いずれにせよ、そのメカニズムは数秒後には幽霊を放棄するでしょう。

『AUTO』第 2236 号の特派員が行ったロシア GP の分析をご覧ください。毎週、すべてのプラットフォームのデジタル版で月曜日の夕方から利用可能になり、今週水曜日からニューススタンドで利用可能になります。