ビデオ。ロマン・グロージャンのキャリアを作ったトップ5の車

このフランス人選手は今週火曜日に 32 歳の誕生日を迎えますが、これはオートヘブド社が彼のモータースポーツキャリアの中で、シングルシーターと GT を合わせた XNUMX 台の注目すべき車を選ぶ機会となります。

公開 17/04/2018 à 11:52

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5. ダラーラ F305 メルセデス、2006-2007

これと一緒ですよシングルシーター国際的な冒険を始めましょうロメイングロジアン。二十歳になったばかりの頃、 フランス人選手は2006年のポー・グランプリで優勝、英国F3選手権出場者の目前に、マイク・コンウェイ (今日はパイロットトヨタ en LM P1), Bruno Senna (pilote Rébellion en LM P1) ou Oliver Jarvis (pilote Joest Mazda en IMSA).

翌年、彼は当時F3のリファレンスカップだったF3ユーロシリーズで優勝（XNUMX勝）した。セバスチャンブエミ et ニコ・ヒルケンベルク、ごめん！

4. ロータス E20、2012

この美しいフレームで、ロマン・グロージャンは初めての素晴らしい感情を経験することになるでしょう。 1式. カレンダーで最も要求の厳しいトラックのXNUMXつで獲得したXNUMXつを含むXNUMXつの表彰台（カナダのモントリオール）は、ジュネーブ（スイス）出身の彼が本格的な運転技術を持っていることを証明しました。しかし、彼の間違いはもっと見出しを飾ります。

ベルギーGPスタート時の壮絶な玉突き事故の責任者, ロマン・グロージャンはXNUMXレースの出場停止となる。数週間後、マーク・ウェバーと衝突したとき（レッドブル) 鈴鹿 (日本) では、後者はそれに次のニックネームを付けます。 「一回戦の変人」.

3. ダラーラ GP2/11、2011

このクルマによって、彼はF1で二度目のチャンスを得ることができるが、これは超厳選されたスポーツでは極めて稀な出来事だ。チームが管理する GP2 に搭載ダム, ロマン・グロージャンはパドックで観察者に成長したことを示した。勝てないとき（XNUMX回成功しても同じ）、彼は一貫してタイトルを獲得している。

バルセロナでの彼のトリプル追い越し作戦 （スペイン）は今日でもその種のモデルであり続けています。

2. フォード GT1 マテック、2010

社内で幻滅してから数か月後、ルノーF1チーム（23日、ポイント1）、ロマン・グロージャンは、マテック・コンペティション・チームから新しいFIA GT1世界選手権でキャリアを再スタートする。 GTの専門家と元F1ドライバーが混在するフィールドの真ん中で、ロマン・グロージャンはフォードGT2をXNUMX勝に導き、その後GPXNUMXに再び集中した。

エンジンの音 8馬力を発揮する5リッターフォードV600 美しいメカニックを愛する人々の心に今も響き続けています。